😵 Honda Cub EZ90 - Чудо Скутер из 90х 👏!

Помоги достичь цели и собрать 15 инсталлов ➤➤➤➤ Собрано 3 из 15
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ iOS: https://clik.cc/oVjwF ✅ Android: https://clik.cc/H7Os2 ✅ PC: https://clik.cc/3K2E8 и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
#HondaCubEZ90 #Снегоход #Скутер
В конце 80-х в разработке мотоциклов и мопедов появилась тенденция создания новых байков, которые отличаются своим внешним видом, а также ориентацией больше на лёгкие
прогулки, а не на производительность. Honda одной из первых подхватила этот тренд, начав выпускать свои скутеры и лёгкие мотоциклы.В 1990 г компания выпустила очень
интересный скутер с внедорожными задатками,который имел футуристичный вид.Однако по мимо этого Хонда решила шокировать всю мотообщественность,выпустив в 91г модификацию
этого скутера под снегоход, которая вместо шин имела соответствующие ему движущие и направляющие элементы – лыжу и гусеничную ленту.
Обе версии мопеда Honda EZ90 были оснащены 2-тактным 1-цилиндровым 90-кубовым двигателем с воздушным охлаждением,максимальная мощность которого составляла
6.5 л.с.Он был полностью скрыт под пластиковым корпусом. Вместо обычной коробки передач EZ90 имел вариатор а также ультра-модную заднюю маятниковую подвеску
с моноамортизатором.Скутер был ориентирован на американский рынок и предназначался для людей любой комплекции и любых возрастов и плюс к этому имел отличные
внедорожные качества благодаря длинноходной подвеске, по меркам класса и зубастым шинам.
Но как же все-таки компания хонда додумалась ,а самое главное решилась на выпуск заводского снегохода на базе скутера.А все просто,30 лет назад молодым конструкторам
пришла в голову идея поставить вместо переднего колеса лыжу ,а сзади гусеницу.Обычно такие поделки остаются пылиться в институтских подвалах,а этой заинтересовался концерн
Хонда и ,более того ,поставила снегоход на конвейер.Впрочем собрали их не много - всего 500 штук,что естественно сделало его уникальным.
In the late 80's, the development of motorcycles and mopeds began to develop a trend of creating new bikes that differ in their appearance, as well as focusing more on easy
walks, rather than on performance. Honda was one of the first to pick up on this trend, starting to produce its scooters and light motorcycles.In 1990, the company released a very
an interesting scooter with off-road makings, which had a futuristic look.However, past this, Honda decided to shock the entire motocommunity, releasing a modification in 91g
this scooter for a snowmobile, which instead of tires had the corresponding driving and guiding elements-a ski and a track belt.
Both versions of the Honda EZ90 moped were equipped with a 2-stroke, 1-cylinder, air-cooled 90 cc engine with a maximum output of
6.5 hp It was completely hidden under the plastic body. Instead of the usual transmission the EZ90 had a CVT as well as an ultra modern rear pendulum suspension
with monoshock.The scooter was oriented to the American market and was intended for people of any build and any age, and the plus had excellent off-
road qualities thanks to the long-stroke suspension, by the standards of the class and toothy tires.
But how did the Honda company think of it ,and most importantly decided to release a factory snowmobile based on a scooter.And everything is simple, 30 years ago, young designers
came up with the idea to put a ski instead of the front wheel ,and a caterpillar behind.Usually, these crafts are left to gather dust in the basement of the Institute,and became interested in this concern
Honda and, moreover, put the snowmobile on the conveyor belt.However, we did not collect many of them - only 500 pieces, which naturally made it unique.