🚀 Yamaha FS1E Fizzy - Культовый Мопед 70х 🔥!

#YamahaFS1E #YamahaFizzy #Мопед
В 70-е годы было всего несколько мыслей, которые занимали умы молодых парней, конечно, девушки были главным улечением, как и мечта стать поп-звездой, но выезд на дорогу
как можно скорее занимал также не маловажное место. В шестнадцать лет широкий мир манил к себе, и единственным способом добиться мобильности без велосипеда и поездок
с родителями был вожделенный мопед.Самой популярной из этих мини мотоциклов была Yamaha FS1E Fizzie,который оказалась бестселлером мирового рынка
с большим отрывом от конкурентов.
Fizzie обладал двухтактным двигателем объемом 49 куб.см. с воздушным охлождением ,макимальная мощность которого составляла 5 л.с. при 7000об / мин.Весил малыш в снаряженном
состоянии 70 кг.Подвкеска состояла из телескопической вилки диаметром 26 мм и двух миниатюрных задних амортизаторов.Коробка передач имела 4 ступению.
Емкость топливного бака 6 л.Первые мопеды имели бесполезные пидали,так как этого требовало законадательство того времени.
Можно было сказать, что у Yamaha FS1E не было сильной конкуренции,ведь Honda SS50 не продавалась так же хорошо, а более быстрые и дорогие итальянцы не имели массового
присутствия на улицах. У Suzuki был неплохой вариант с их AP50, но он пришел на рынок с более высокой ценой и был не очень надежным. Ранние модели Yamaha FS1E Fizzie
щеголяли барабанными тормозами спереди сзади, и при небольшом весе они работали очень хорошо, Но ямаха пошла дальше и в 1976 выпустила Fizzie с гидравлическим дисковым
тормозом спереди,и этого было более чем достаточно, чтобы держать свой бестселлер впереди ближайшего конкурента от Honda,которая ответила примерно через два года,
установив тросовый дисковый тормоз на свою модель SS50.
In the 70s, there were only a few thoughts that occupied the minds of young guys, of course, girls were the main attraction, as was the dream of becoming a pop star, but going on the road
as soon as possible, it also occupied a not unimportant place. At the age of sixteen, the wide world beckoned, and the only way to achieve mobility without a bike and rides
with my parents was the coveted moped.The most popular of these mini motorcycles was the Yamaha FS1E Fizzie, which turned out to be a bestseller on the world market
with a large margin from competitors.
The Fizzie had a 49 CC two-stroke air-cooled engine with a maximum output of 5 HP at 7,000 rpm .The baby weighed in the curb
weight 70 kg.The suspension consisted of a telescopic fork with a diameter of 26 mm and two miniature rear shock absorbers.The transmission had 4 stages.
The fuel tank capacity is 6 liters.The first mopeds were useless RDA,as it was required by the legislation of the time.
You could say that the Yamaha FS1E did not have a strong competition,because the Honda SS50 did not sell as well, and the faster and more expensive Italians did not have a mass market
presence on the streets. Suzuki had a good option with their AP50, but it came to the market with a higher price and was not very reliable. Early models of the Yamaha FS1E Fizzie
they sported drum brakes at the front and back, and they worked very well at a light weight, But Yamaha went further and in 1976 released The fizzie with a hydraulic disc
a brake in the front,and that was more than enough to keep your bestseller ahead of the nearest competitor from Honda,which responded about two years later,
by installing a cable disc brake on your SS50 model.