ДЕМПФЕРНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ОТ АВТО НА ОППОЗИТ #КастомДнепр 16 серия

Разработчик демпферного сцепления с диафрагменной пружиной Илья Чукалов (Шланс) - https://vk.com/id177247602 8-925-380-55-60
Сальники маховика мотоцикла Днепр 60х85х12:
Corteco 12012578B - 850р
BAW 61020290A (Китай) - 150р
NOK AE3234F0 (Япония) 250р

В свой мотоцикл Днепр я решил поставить непростое сцепление, а демпферное, так как такое сцепление позволит дольше проработать моей пятиступенчатой КПП и его ресурс значительно выше по сравнению со стандартным. Однако, реально работоспособных вариантов такого сцепления на наши оппозиты оказалось немного....
Ко всему прочему маховик своего мотоцикла, я так же решил доработать, а именно облегчил его 1700гр. и как оказалось не зря.

О канале Саня Чётодел:

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSSW5rnJt32erLuRjTSgIXH8) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTUPbNjq84s_eo2P4rde245

Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: https://vk.com/chetodel
Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078