Один из самых недооцененных автомобилей в классе. Хендэ Staria надежнее, универсальнее и дешевле любого Мультивена или Vito.

Звездолет вызывали? Привет, друзья. Полгода назад я первая познакомила вас с Hyundai Staria и была рада большому интересу к машине. Мой прогноз сбылся, машины в автоцентрах, а тестовая у меня во дворе. Большой черный вэн с тонированным остеклением, люком и панорамой. Если бы не тонировка – был бы аквариум. Катались неделю всей семьей: город, трасса, заваленный снегом поселок.
Автомобиль крупный 5253 Х 1997 Х 1990 мм (в салоне может стоять школьник), база-3273мм. Двигатель у нас дизельный 2,2 литра 177лс (430Нм), с АКПП-8ст. Не пушка – 12,4 до сотни. Но агрегаты проверены временем и себя зарекомендовали. Задняя подвеска многорычажная, амортизаторы стоят вертикально, что повышает плавность хода. Пневмоподвеска не предусмотрена. Базовый привод – передний.
Чем интересна Staria, в чем ее ценность? Прежде всего в тандеме полного привода (с возможностью блокировки муфты) и АКПП-8ст. Потепление, буквально за неделю, изуродовало все дороги в нашем поселке, образовав глубокую колею и кашу в ней. Все моноприводные легковушки были брошены на въезде в поселок; автовладельцы растаскивали сумки и детей по домам, в пешем порядке. А мы, заблокировав муфту нажатием кнопки, без проблем и много раз бороздили, ставшие вдруг непролазными дороги. Конечно помог и клиренс в 186 мм.
Из конкурентов, в этом классе, такую конфигурацию предлагает только Мерседес и Фольксваген, но по цене в полтора раза выше чем Staria. Родственник от КИА (Карнивал) и Тойота Альфард вообще не имеют у нас полного привода. А «трое из ларца» (Пежо, Ситроен и Опель), различающиеся только эмблемами, не имеют АКПП с полным приводом. И это заявка на победу!