Реставрация автомобиля Volkswagen Sharan Капиталка-2: разборка двигателя

Проекту Капиталка-2 с VW Sharan 2000 года и пробегом 286 214 км быть! В новом выпуске мы постараемся ответить на главный вопрос, что лучше: контрактный двигатель или капитальный ремонт двигателя? Для этого мы займемся разборкой двигателя, проверим редукционный клапан масляного насоса и систему вентиляции картерных газов.

Продолжим диагностику двигателя мы уже под клапанной крышкой. Проверим поршни, вкладыши и стенки цилиндров, а главное — позовем моториста ЕвроАвто. Он-то и даст финальную оценку жизнеспособности оригинального мотора 1.8 20V AJH на 150 л.с. Выгодно ли будет проводить такую реставрацию двигателя или проще купить контрактный мотор — смотрите в следующем видео.

Не забудьте принять участие в конкурсе и дать правильный ответ в комментариях!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: https://vk.cc/ce5S1v
Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте https://vk.com/euroauto
Telegram https://t.me/euroautorussia
YouTube https://www.youtube.com/channel/UCyNryF4V57Fh1Ojn2Npj99Q/
Rutube https://rutube.ru/channel/25013472/

0:00 - Начало
0:27 - Разбираем мотор
6:14 - Зачем нужен редукционный клапан
8:39 - Система вентиляции картерных газов
15:51 - План работ
17:36 - Конкурс от ЕвроАвто
18:12 - Сравниваем стоимости и выбираем мотор