Две Казанки 2М, часть четвертая - "Сборка"

На первом этапе сборочных работ мы установили на обе лодки, изготовленные ранее, ветровые стекла и пайол. После чего необходимо было заполнить внутреннее пространство борта экструдированным пенополистиролом для обеспечения дополнительной плавучести. А параллельно с этим мы вклеили мягкий материал в места размещения будущих бардачков.

Завершив подготовительные работы, мы временно зафиксировали зашивки об изготовление которых рассказывали во втором ролике о модернизации данных лодок.
Чуть позже за данными обшивками будет проложена электропроводка, а так же тросы рулевого и дистанционного управления, после чего данные элементы будут надёжно закреплены с использованием мягкой ленты из судового винила, которые мы изготовили специально для этого проекта.

Пока лодки находились в покраске, мы изготовили два стационарных топливных бака, по одному для каждой лодки.
Данные баки будут размещены в носовом, грузовом отсеке, прямо между шпангоутами, а заливная горловина и горловина вентиляции бака будут выведены на носовую палубу.
В кормовом грузовом отсеке, мы разместили дополнительные, переносные топливные баки. От которых могут быть запитаны как основные так и вспомогательные ПЛМ.
На следующем этапе мы разместили в задней части кокпита каркас дивана-рундука с возможностью поднятия, для доступа в грузовое подседельное пространство и перешили к работе с двигателями.

Специально для этих лодок, владельцы приобрели два новеньких, четырехтактных двигателя Yamaha мощностью 60 лошадиных сил. Именно они будут установлены на транцы лодок в качестве основного ПЛМ.

В качестве дополнительных двигателей на дополнительные транцы лодок были установлены два небольших двигателя от компании Tohatsu, мощностью 5 лошадиных сил.
Далее нам нужно было подготовить и подключить все компоненты систем рулевого и дистанционного управления моторами, а так же проложить провода для приборов контроля движения и топливные шланги.

Во время работы с двигателями, в швейном цехе были обшиты судовым виниловых покрытием накладки торпедо в которые сразу после этого были смонтированы рулевые редукторы, панели переключателей для управления звуковыми сигналами, ходовыми огнями, осушительной помпой и прочим. Так же своё место на торпедо заняли мультиприборы от двигателей Yamaha, аудио магнитолы в влагозащитных боксах и картплоттеры от компании Lowrence.

Затем нашим специалистам необходимо было собрать по 4 сидения для каждой из лодок, а так же по 2 накладки заднего дивана-рундука. После чего смонтировать их на свои места.
Финальным этапом сборочных работ стала установка стояночных тентов из фирменной испанской ткани Recasens.

Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России