Полностью прозрачный двигатель из жидкого стекла создали в своём гараже мастера из Новосибирска.

Неутомимые труженики гаражных дел с пропиской в Новосибирске (YouTube-канал "Гараж 54") не устают радовать своих преданных поклонников и зрителей новыми экспериментами на автомобильную тему. На этот раз виртуозы напильника и сварочного аппарата решили воплотить в жизнь одну из многочисленных заявок, которые получают в комментариях к роликам на YouTube, и создать в недрах своей мастерской... двигатель. Не вечный, увы, зато абсолютно прозрачный!
 
Для рукастых сибиряков это далеко не первый опыт изготовления нестандартных автомобильных компонентов. В своих более ранних видео они уже успели похвастаться термостатом, ГБЦ, масляным поддоном и прочими деталями, сделанными из прозрачных материалов. А потому к ответственной миссии создания полностью прозрачного мотора парни подошли со всей серьёзностью. Оргстекло, с которым блогеры работали ранее, отбраковали на первоначальной стадии подготовки проекта. Этот материал авторы канала признали слишком сложным для обработки и подверженным образованию трещин.
 
После недолгих размышлений для изготовления полностью прозрачного блока ДВС они решили использовать смолу или жидкое стекло. На первом этапе создания формы гаражные умельцы вооружились стандартным блоком вазовского переднеприводного мотора, которому удалили все лишние выступы, загерметизировали ненужные отверстия пластилином и поместили его в опалубку. Получившуюся конструкцию доверху залили силиконом, а затем тщательно отделили застывшую форму от металлической основы агрегата.
 
Благодаря свойствам силикона авторам нестандартной задумки удалось воплотить в этом материале блок вазовского мотора во всех мельчайших подробностях. Далее получившуюся заготовку заполнили жидким стеклом и дали массе два дня на то, чтобы полностью застыть. Когда прозрачный движок был извлечён из формы и первично отшлифован, в него установили коленвал, поршни и прочие необходимые элементы. Крышку маслонасоса также изготовили из жидкого стекла.
 
Теперь осталось только довести прозрачность агрегата до максимальной степени, поскольку силиконовая форма и смола в точности повторили все шероховатости исходного ДВС. И, само собой, проверить мотор в работе. Как думаете, заведётся такой движок у парней из Гараж 54? И как долго он сможет проработать в реальных условиях?