«Если мы победим «Буханку» – мы победим любую машину»

Конвертация хорошо известной модели в экологичный батарейный транспорт – занятие для тюнеров всех мастей уже вполне известное и обкатанное. Выбрасываешь на помойку морально устаревший двигатель внутреннего сгорания, а вместо него «втыкаешь» один или пару электромоторов. Да ищешь в кузове место, чтобы установить батарею побольше – инфраструктура-то развита слабенько, у любого кафе-шашлычной на трассе по-быстрому запас хода не восполнишь…

И если в массе своей подобные «эко-свапы» проводятся по большей части для увеселения обеспеченных и эксцентричных господ, то сотрудники крымского научно-производственного предприятия «Элькафа» решили пойти несколько другим путём. И создать утилитарный электромобиль на базе отлично известной российскому автолюбителю модели УАЗ СГР. Как сообщает агентство РИА «Новости», на данный момент завершён первый этап разработки «электробуханки» и проведены её ходовые испытания.

Вопреки предположениям скептиков, для превращения «Буханки» в электрокар было использовано 80% компонентов, произведённых не где-нибудь в Поднебесной, а сделанных в России. Так, например, электромотор изготовлен в Воронеже и адаптирован крымскими специалистами под свои нужды. Литиевые ячейки для батареи собраны в Липецке, а сама батарея и её корпус собирались в Крыму. Блок управления электроникой доставляют на предприятие из Москвы. По словам руководителя проекта, управляющего партнёра НПП «Элькафа» Михаила Демурия, в ближайшем будущем планируется довести уровень локализации до 100%. Для этого специалистам фирмы необходимо разработать отечественный контролер-инвертор и бортовое зарядное устройство.

Блок батарей ёмкостью 40 кВт/ч, занимающий довольно много места в салоне микроавтобуса, обеспечивает электрической «Буханке» запас хода в 180 км. Заряжать его можно как от бытовой сети, так и от промышленной зарядки. На то, чтобы полностью восполнить запас энергии, уходит от 4 до 12 часов. До 60 км/ч батарейный фургон разгоняется за 12 секунд и развивает максимальную скорость в 80 км/ч. Оба моста «Буханки» остались на своих местах, а значит у грузопассажирской «электрички» имеется и полный привод.

В нынешнем году разработчики планируют построить 5 предсерийных электромобилей на базе УАЗ. А в 2024-м выпустить 100 товарных экземпляров для нужд коммунальных служб, госсектора и частного бизнеса. Стоимость подобного транспорта не должна при этом превысить отметку в 2,9 млн рублей. Как думаете, будут брать?

Видеосюжет: YouTube-канал «НТС Севастополь»