Самодельный подъёмник-четырёхнога для дачно-строительных работ

В этом видео - процесс изготовления, сборки и испытаний четырёхноги для тельфера. 

Основная идея конструкции в том, чтобы подъёмник можно было устанавливать на неровной поверхности, и даже на значительном уклоне. Ни один покупной подъёмник сделать этого не позволяет.

Первое, для чего я буду использовать подъёмник - спуск кессона для скважины в котлован без помощников. В будущем подъёмник планируется использовать при постройке одноэтажного дома. А также для разгрузки чего-то тяжелого из прицепа автомобиля (сделал бы я такой подъёмник раньше - не мучался бы с разгрузкой миниэкскаватора - https://dzen.ru/video/watch/647f86e48db8a36014caab80?share_to=link).

Эта четырёхнога, а также технология её установки и демонтажа - полностью изобретённый мной "велосипед". Я ничего не читал и не смотрел перед работой на эту тему. Изначально узел связи опор и подвеса для тельфера планировался другим - без петель, просто на мощных болтах с большим люфтом. Но собрать такой узел в итоге не удалось, поэтому на ходу "доизобрёл" петли из обычных болтов, а в трубах опор и подвеса остались ненужные отверстия.

У конструкции есть особенность - в процессе установки четырёхноги в вертикальное положение она стремится скрутиться, то есть подвес тельфера разворачивается вдоль своей оси и тельфер получается ориентированным не туда, куда надо. Однако эта бага неожиданно превратилась в фичу. Оказалось достаточным лишь развернуть любую из четырёх опор вдоль своей оси с помощью струбцины и рычага, как следом за ней разворачивались и все остальные опоры и подвес тельфера. Таким образом появилась возможность ориентировать тельфер в нужную сторону на уже установленном подъёмнике в пределах 180°. 

А ориентировать его нужно, так как при установке подъёмник поднимает себя сам, и трос, который я цеплял за забор, в это время направлен не вниз, а в сторону. И нужно следить за тем, как ориентирован барабан тельфера, чтобы намотка троса шла корректно.

При начале подъёма и в конце опуска подъёмника для троса необходима временная опора, чтобы увеличить угол вектора тяги. Я ставил обычную доску 50х100, вверху которой был сделан небольшой пропил для троса и закреплены две стальные пластины, предотвращающие раскалывание доски тросом. Вариант рабочий, но не очень удобно - нужно ставить доску строго вертикально, иначе она стремится упасть на бок. Лучше использовать две доски, соединив их вверху вместе, а внизу раздвинув в стороны для лучшей устойчивости.

После установки подъёмника в вертикальное положение его позиция легко корректируется переставлением опор вручную. Подняв любую из опор, конструкция продолжает устойчиво стоять на оставшихся трёх. После чего за поднятую опору нужно потянуть наружу от центра конструкции, и вся четырёхнога смещается. Таким образом можно точно расположить тельфер над точкой подъёма груза.

Я уже использовал подъёмник, установив его на склоне. Две его опоры были расположены примерно на метр ниже других. Для большей устойчивости просто раздвинул все опоры пошире.

При подъёме подъёмника в рабочее положение и опуске по окончании работ для двух ног необходимы упоры, чтобы они не соскользнули вдоль поверхности грунта. В видео я использовал куски арматуры. Однако это оказалось не очень надёжным вариантом - нога может выскочить с арматурины. Впоследствии я вбивал две арматурины на расстоянии в полметра и укладывал доску горизонтально на ребро. Так площадь упирания для ноги становилась больше, и соскальзывание уже было невозможно.

Конструкцией остался очень доволен. Простая и удобная. Немного геморный процесс установки - нужна траверса для опор. Вообще этот момент был у меня совсем не продуман. Уже в процессе первой попытки подъёма на ходу стал додумывать её технологию. Сначала попытался применить три бруска, не соединяя их между собой. Но, в процессе работы вся конструкция у меня развалилась. Пришлось тщательнее подойти к этому вопросу, и изготовить жёсткую траверсу из шести брусков 40х40, соединив их между собой длинными болтами. Траверсу крепил к опорам обычной верёвкой, чтобы попроще и побыстрее. Главное только чтобы не соскользнула. После установки подъёмника траверса больше не нужна, и для опуска тоже не нужна.