Самый большой пикап в мире размером с самосвал продают почти за 50 млн рублей

Для чего люди покупают автомобили в кузове пикап? Как минимум для того, чтобы получить преимущества небольшого грузовичка в совокупности с возможностью относительно комфортно передвигаться в черте города. И не испытывать критических проблем с поиском места для парковки. А если утилитарный транспорт оборудован вместительной пассажирской кабиной, то он ещё и сгодится в качестве удобного средства доставки большого семейства на отдых в лесу или у воды. 👍

Создателям этого семитонного монстра с шестью дверями и 9-литровым двигателем под откидным, прямо как у заправского грузовика, капотом явно чуждо чувство меры. Ведь они построили самый большой и тяжёлый пикап в мире, который способен перевозить целую компанию друзей с парой квадроциклов в придачу. И вряд ли на обычном паркинге для него найдётся подходящее парковочное место. А уж о его топливных аппетитах впору слагать отдельные легенды! 🙈

Чудо сие зовётся International 7500. И, как несложно догадаться, создано оно было в 2018 году в США – стране, в которой обожают пикапы. Построен огромный пикап на шасси грузовика International WorkStar. В арках гиганта установлены шины размерностью 425/65 R22,5. Всего их четыре, поскольку колёса на задней оси имеют односкатную ошиновку. Топливные баки общим объёмом 530 литров расположены под бортами автомобиля.

Если вам это кажется избыточным, то не забывайте – они снабжают топливом дизельный двигатель Cummins L9 объёмом 8,9 литра, развивающий мощность в 370 л.с. и крутящий момент, равный 1700 Нм! По умолчанию автомобиль имеет привод на задние колёса, но с помощью салонного переключателя можно задействовать и переднюю ось, превращая пикап в заправский полноприводник. Также массивный транспорт оснащён блокировкой дифференциала и специальным режимом движения по бездорожью.

Для того чтобы упростить водителю маневрирование в городских условиях, создатели International 7500 оснастили своё детище россыпью камер, изображение с которых выводится на специальный монитор. Любопытно, что грузовой отсек пикапа может откидываться, как у заправского самосвала, и съезжать на землю, упираясь в асфальт парой небольших колёс, облегчая тем самым погрузку и выгрузку. Управляется весь этот процесс при помощи отдельного пульта. На задней оси также имеется пневмоподвеска, отвечающая за сглаживание толчков от дорожных неровностей и, возможно, служащая для облегчения доступа к грузовой платформе.

Помимо прочего, International 7500 получил и ряд опций, присущих заправским внедорожникам, вроде обилия светодиодных блоков допсвета и лебёдки, интегрированной в передний бампер. В кабине к услугам водителя грузового пикапа (для управления им понадобятся «грузовые» права, 7 тонн веса всё-таки) имеются удобное кресло с регулировкой по высоте, обилие всевозможных кнопок, в том числе кнопочная 6-ступенчатая АКПП Allison. А на приборной панели расположено огромное количество датчиков. 

В подлокотник между сидениями водителя и переднего пассажира вмонтирован весьма вместительный холодильник, в котором получится довезти до дома заморозку из супермаркета. :-) Четырёхместный задний диван можно разложить в настоящую кровать сомнительного уровня комфортности. Зато в потолке имеется собственный 17-дюймовый монитор развлекательной системы. Такой же есть и у двух пассажиров среднего ряда, восседающих каждый в собственном кресле.

Сейчас грузовик находится в Арабских Эмиратах (где у него явно нет проблем с относительно дешёвым топливом), но за какие-то полмиллиона долларов его новым владельцем может стать любой желающий (уточним, что цена постройки проекта в США составила всего $239 тысяч). Как, по-вашему, хозяин такого транспорта мог бы использовать монстр-грузовик в быту, кроме как шокировать своих сограждан, катаясь за рулём гиганта по улицам родного города?

Видео: YouTube-канал «ПриветТачка»