Триера 420 изготовление нового ветрового стекла

На нашу производственную базу, для изготовления ветрового стекла, впервые прибыла лодка Триера 420.
Владельца лодки не устраивало заводское ветровое стекло в первую очередь из-за материала остекления. За достаточно короткий срок, остекление покрылось большим количеством мелких царапин которые существенно мешали обзору. Внешний вид, а точнее форму и геометрию, тоже было решено изменить.
Для решения обеих задач, специально для Триеры 420, нами было разработано ветровое стекло модели Auto.

Рамка ветрового стекла выполнена из 8ми различных видов алюминиевого профиля, где каждый выполняет свою технологическую роль.
- Нижний профиль имеет монтажный паз, для удобной установки и скрытия метизов за специальным уплотнителем.
- Верхний профиль имеет полость для установки крепёжных элементов тента, кнехт, кнопок или завёрток.
- Силовой профиль на месте перехода лобовой части в боковину, распределяет нагрузку, надёжно соединяет верхний и нижний профиль, а так же имеет специальный паз в который устанавливаются элементы подсветки с декоративной накладкой или рассеивателем.
- Профиль у проёма калитки, замыкает конструкцию и имеет ровную плоскость для наилучшего примыкания уплотнителя на профиле «прихлопе».
- Профиль «прихлоп» обрамляет открывающуюся центральную секцию «калитку» и надёжно примыкает к предыдущему.
- Два петлевых профиля надёжно фиксируют калитку на на одной из частей ветрового стекла и обеспечивают наилучшую герметичность чем, обычные петли или профиль с так называемой «рояльной петлей».
- Последний из восьми профилей расположен на нижней части калитки и имеет технологический паз для установки уплотнительной резинки, которая обеспечивает лучшее примыкание к межконсольной калитке.

Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России