⚡️АНДРЕЙ ЛИТВИНОВ. О «каннибализме» в авиации, БЕЗОПАСНОСТИ полётов и 1000 РОССИЙСКИХ самолётов к 2030 году

Тяжелая ситуация, в которой оказалась отечественная гражданская авиация, была запрограммирована.

30 лет назад «эффективные менеджеры» убедили высшее руководство страны сделать ставку на «Боинги» и «Эйрбасы». Теперь их эксплуатация обходится очень дорого, гораздо больше времени требуется на ремонт – сказываются антироссийские санкции.

Но не только они стали триггерами развала отрасли, считает пилот 1 класса Андрей Литвинов. Участившиеся технические неполадки и ЧП – следствие многолетнего латания дыр, провалов в кадровой политике, неэффективной работы Росавиации.

С нехваткой самолётов и отменой рейсов мы будем сталкиваться еще долго. Для полноценной работы отрасли нужен парк воздушных судов собственного производства, его создание займет 25-30 лет. Планы построить к 2030 году тысячу самолетов нереальны хотя бы потому, что у нас пока даже нет двигателей для них, отмечает эксперт.

О том, как российская авиация страдает от "каннибализма" и почему среди выпускников МАИ нет Королёвых, – в программе «Открытая студия».

00:00 Гость: Андрей Литвинов - лётчик 1-го класса, пилот гражданской авиации, обладатель премии «Отличник Аэрофлота».
00:21 За последний месяц, 12 российских самолетов столкнулись с неисправностью. Чего еще ожидать?
03:07 Авиационный каннибализм.
05:50 Почему мы сами не делаем запчасти для самолётов. Эффективные менеджеры.
09:30 Президенту нужны порядочные профессионалы-советчики.
14:20 Какую часть самолета сложнее произвести.
16:56 Авиацией заправляют люди, ничего в ней не смыслящие. Люди должны знать правду.
20:50 Большая чистка. Авиации РФ нужны профессиональные и неравнодушие кадры.
22:07 Как история с неисправностями самолетов отразилась на качестве и безопасности полётов.