Береговая батарея МУ-2 и командный пункт форта Ино. Стирсудден/Флотский/Пески.

Мы посетили береговую батарею Му-2 и командно-дальномерный пункт форта Ино.
С наступлением февраля, день увеличился и стало чаще выглядывать солнце. Мы помножили это на свободное время и желание путешествовать и открывать новые места.
И вот уже несёмся по шоссе, которое идёт вдоль побережья Финского залива к намеченным целям. Сегодня нас ждёт командный пункт форта Ино, который построили в дореволюционной России, но забросили, когда эти территории отошли независимой Финляндии (кстати, его так и не взорвали, скорее всего потому, что это место не представляло никакой опасности).
Но наша главная цель – береговая батарея МУ-2, построенная после великой отечественной Войны.
Всего в округе - две батареи установок МУ-2 по четыре позиции в каждой.
Орудия стояли в отдельных, разнесённых на сотню метров монолитных бетонных блоках.
Одна из батарей располагается на возвышенности, вблизи бывшей войсковой части и оздоровительного лагеря военно-морской тематики.
 
Проектирование 152-мм палубной и береговой щитовой установки, в дальнейшем известной как МУ-2, началось в 1939 году.
Задача, поставленная перед конструкторами, заключалась в создании сверхдальнего морского орудия среднего калибра.
Разработка велась в особом Артиллерийском техническом бюро. Оно же ОКБ-172, оно же "шарашка". И располагалось оно в тюрьме «Кресты».
За основу нового орудия были взяты наработки по корабельной пушке Б-38, которая использовалась в установках МК-5 крейсеров проекта 68.
Первая партия из 6 орудий МУ-2, построенная на заводе "Большевик" поступила на испытания к началу лета 1941 года.
Помимо стационарного варианта, рассматривались железнодорожный и возимый (на гусеничном лафете от Б-4).
После начала Войны проектирование и испытания МУ-2 были приостановлены на три года.
Всего было построено около 88 установок МУ-2, из которых к настоящему времени сохранилось около десятка.
Позиции встали на боевое дежурство в 1954 году.
Орудийные блоки разнесены на 80-100м друг от друга для большей боевой живучести всей батареи.
Под землей, имеются не только зарядный и снарядный погреба, но и помещения для личного состава (кубрик, командный пункт), а также есть технические помещения (каземат для ФВУ, дизельгенераторная и даже собственная котельная).
Боевой расчёт мог автономно существовать там продолжительное время.
 
С массовым появлением управляемого ракетного вооружения и реактивной авиации, значение стационарных батарей береговой обороны существенно снизилось и к концу прошлого века было утрачено почти полностью.
Кроме того, распался СССР, наступила эпоха дружбы с бывшими противниками и батареи расформировали.
На одну из этих батарей мы с вами сегодня попадём, а вторая находится в черте строящегося элитного коттеджного посёлка и уже принято решение её снести. И мне её жалко, можно было бы сделать хороший музей.
 
В этом фильме мы упоминаем предыдущие путешествия:
Форт Ино: https://youtu.be/TJcJGqjYsEU?si=8fbD1uoSC63vAWAB
Станция Приветненское. Опорные пункты форта Ино. Заброшенная железная дорога в Приветнинский карьер: https://www.youtube.com/watch?v=N0_LEyDtwag
Яппиля. Озеро Зеркальное. Остров Малый Любви и остров Большой Разлуки. Разобранная железная дорога: https://www.youtube.com/watch?v=S-5ZNHdxF38
В погоне за белыми ночами. Мыс Кюрённиеми и маяк Стирсудден
https://www.youtube.com/watch?v=V09kU6EWGZI
Подземные ходы Приморского НТЦ:
https://www.youtube.com/watch?v=ZyKJ6SbeKik
 
00:00 о фильме
03:59 командно-дальномерный пункт форта Ино
16:17 берег Финского залива
20:32 ледник - подвал для хранения продуктов
24:03 родники
27:49 береговая батарея МУ-2