Прогар клапана. Mercedes-Benz E 200 2019ДВС 2.0 (M 264 DES 20 AL турбо) R4 Пробег 93 т. км

Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
VK https://vk.com/id705528577
Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1
Drive2 https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara

Mercedes-Benz E 200 2019
ДВС 2.0 (M 264 DES 20 AL турбо) R4
Мощность 197 л.с.
АКПП
Пробег 93 т. км

Пропуски воспламенения, хотя по ощущению двигатель работает ровно, но ошибка по пропускам есть.

Не первый раз встречаю проблему с ГБЦ на двигателях М274, М270, М264 пр факту, это один и тот же двигатель, только с разным расположением (продольно/поперечно) и объёмом.
Эти двигатели боятся плохого бензина, ловят детонацию с разрушением перегородок поршня или загибом шатуна. Повышать мощность на данных двигателях нежелательно, особенно с нашим нестабильным топливом.
В данном случае прогорел один выпускной клапан, было опасение за гнутый шатун,
вроде бы стенки цилиндров не разрушены.... возможно.
Встречал на этих двигателях разрушение клапана по вине износа подшипника рокера, большая вероятность, что в данном случае причина не в плохом бензине или форсунке, а в рокере.

Свеча из рабочего цилиндра и проблемного, не особо отличаются.
Видео цилиндра, с прогоревшем выпускным клапаном, он светлого цвета, т.к. перегревается, второй выпускной - тёмный, т.к. идёт перелив топлива.
Макросъёмка трещины на тарелке клапана.
Пояснительное фото. На клапане следы плохого топлива. (кирпичного цвета)
Видео примера исправного цилиндра и нормально работающих клапанов, это можно увидеть частично по их цвету.

#proverka_avtomobilya_samara