Проблемы- ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности

Дроссельная заслонка как мы знаем регулирует поток воздуха в камере сгорания, чтобы топливо воздушный смесь была нужной кондиции. Нужное время заслонка открывается и закрывается на определенный угол и вес этот процесс контролируется педалям газа и ЭБУ (Электронный блок управления).
 
Если же ДЗ неисправен, то это можно определить по следующим признакам:
1. Двигатель начинает плохо заводиться;
2. Существенно возрастает расход топлива;
3. Автомобиль едет «рывками»;
4. Серьезно возрастает количество оборотов двигателя на холостом ходу;
5. Когда автомобиль ускоряется, то это происходит с некоторой задержкой;
6. Из впускного коллектора раздаются «хлопающие» звуки;
7. Двигатель глохнет на холостом ходу;
8. Лампочка Check или горит постоянно, или загорается периодически и не исключено подмаргивание EPC индикатора.

Если есть такие симптомы проверяем коды ошибок с помощью сканера ОБД2 (Obd2). Ссылки на магазин где ОБД2 (Obd2) можно купить дешево будет внизу под видео.
Ошибки связанные с дроссельной заслонкой:
Р2100 Р2101 Р2106 P2111 P2119 P0120 P0121 P0122
P0123 P0220 P0221 P0222 P0223 P2135 Р1545 P0638

Когда дело доходит до подозрении поломки дроссельной заслонки многие падают в отчаянии потому, что этот деталь стоит очень дорого, но уверяю вас – с самого начало не стоит волноваться. Эту неисправность часто можно обойти легкими путями.
 
Интернет подсказал несколько возможных причин неисправности. Располагаю их в порядке уменьшения важности и усиления конспирологии:
1. Загрязненный дроссель
2. выход из строя сам дроссельной заслонки 
3. перетирание проводки об гофру в общем жгуте проводов
4. окисление контактов на фишке ДЗ (Дроссельная заслонка)
5. неисправность педали газа
6. неисправность ЭБУ (Электронный блок управления)
Также на форумах встречал рассказы о том, что слабнут или окисляются клеммы в разъеме самого ЭБУ (Электронный блок управления), но это случается редко.
 
Поиск неисправности начинаем с самого простого:
1. Чистим дроссель
2. Проверяем окисление контактов на фишке ДЗ (Дроссельная заслонка);
3. Проверяем сопротивление всех выходящих проводов из дроссельной заслонки до ЭБУ (Электронный блок управления) и позваниваем с помощью мултиметра. Часто бывает перетирание проводки об гофру в общем жгуте проводов.
Часто прозвонить и проверить проводки не так просто. Иногда в некоторых марок автомобилей они проходит в таком труднодоступном месте, что без помощи электрика ничего узнать вам не удастся;
4. Проверяем дроссельный заслонок.
Разбираем – смотрим внимательно внутри. Определяем не отломалось или не изношена ли зубцы. Для некоторых моделей автомобилей в интернете можно найти ремкомплект зубцов.
Вторая распространённая поломка в ДЗ (Дроссельная заслонка) это износ дорожек потенциометра.
Посмотрите как портятся контактные потенциометрии - портится резистивный слой - дорожки на потенциометре.
Когда вы снимаете крышку в первую очередь наблюдаем внимательно не потерлись ли дорожки на потенциометре как вот здесь. Если ремонтировать резисторный слой, такой ремонт вам хватить максимум на год и потом еще придется ковыряться. Лучше конечно поменять если это возможно на данном дроссельном заслонке.
На современные автомобили чаще потенциометрии размещены в крышке ДЗ (Дроссельная заслонка) и нечего тут смотреть и редко они выходят из строя, но за то часто массово выходят из строя дроссельные крышки из-за окисления залитых в пластик контактных линий, идущих от платы к внешнему разъему – из-за этого ближние друг к другу контакты замыкаются или ломаются между собой.
Некоторые умельцы все таки умудряются находить такую поломку отламывая или шлифуя куски крышки и потом паяют и чинят эти контакты.

Так же важный деталь дроссельной заслонки электрический моторчик. Вскрываем ее и Смотрим внутри внимательно в каком состоянии ротор и т.п. Чистим с помощью нулевой наждачной бумагой если там черный пил, нагар. А чистить ее желательно чтоб понизить сопротивление. Можно и применять специальные жидкости для чистки контактов. Чем ниже сопротивление тем лучше будет работать дроссельная заслонка.
Некоторые такие моторчики не подлежать к восстановлению и конечно нужно поменять. Некоторые из моторчиков продаются на Али экспрессе. Ссылку оставлю ниже под видео.
Проверить ДЗ или сам крышку очень просто если чуть везет и у вашего знакомого есть точно такая же машина как у вас. Просто временно меняемся дроссельными заслонками или крышками, а дальше уже саамы догадывайтесь.

5. Ну и если у машины полностью электронное управление ДЗ (Дроссельная заслонка) временно берем у друга педаль газа – меняем и наблюдаем неполадки ушли или нет.
6. Если вы все перепроверили и неполадки не уходят тогда самое время думать об неисправности ЭБУ (Электронный блок управления)  автомобиля. Хотя наверное есть и другие причины о которых я пока не знаю и пишите в комментариях если е