0 • 4 дня назад
Производство Mercedes-Benz G Класс Гелендваген, ГЕЛИК. Завод в Австрии
TIP! Right-click and select "Save link as..." to download.
Loading...
Производство Mercedes-Benz G Класс Гелендваген, ГЕЛИК. Производственная линия, Завод в Австрии
Привет друзья подписчики и привет всем кто смотрит мои видео.
В этом выпуске хочу предложить посмотреть очень интересное видео которого я посмотрел несколько дней назад и хочу предложить ей посмотреть тоже.
И так всеми любимая и уважаемая машина - так называемы ГЕЛИК.
Почему ГЕЛИК?
А потому, что немецкая название этой машины – Гелендваген, то есть вездеход. Сокращенно ГЕЛИК.
Смотрим видео на которого трудно оторвать глаз как эти машины собираются на конвейере.
Параллельно буду рассказывать интересные истории и ответы на вопросы об этом автомобиле.
Гелик отличается своим уникальным и неповторимым стилем.
Он привлекает внимание своими квадратными формами, массивным внешним видом и роскошным интерьером.
Помимо этого, он способен подчеркнуть особый статус и вкус владельца.
Модель выпускается на предприятии Magna Steyr в Граце с 1979 года.
В Австрии с 2018 стартовало производство нового поколения легендарного внедорожника Mercedes Benz G Class.
На заводе до сих пор есть сотрудники, присутствовавшие при сборке первых экземпляров Гелика.
Машина так и собирается на конвейерах фирмы Magna Steyr но продаются под торговой маркой Mercedes Benz.
G класс был разработан в качестве военного транспортного средства по предложению иранского шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в то время являвшегося акционером компании Mercedes Benz.
Гражданская версия автомобиля была представлена в 1979 году.
Первоначально, автомобили такого типа, использовались только военными и немецкими фермерами.
Они были похожи на медленный грузовик, с точки зрения динамики движения.
Ну, а теперь это не просто быстрые, а очень быстрые автомобили.
Несмотря на полный привод и все современные внедорожные технологии Mercedes, их высоко расположенный центр тяжести и узкая колёсная база, делает этот автомобиль склонным к переворачиванию при маневрах на скорости.
И тут самое главное.
В начале ДВУХТИСИЧНЫХ годов при модернизации Специалисты просмотрели или забыли про ограничитель скорости движения на задней передаче.
Без этого маленького кусочка программного обеспечения, который должен был ограничивать скорость заднего хода 25 километр час, автомобиль мог в считанные секунды разгоняться до 100 километр час.
Это с его то склонностью к переворачиванию.
Слава Мерседесовскому ангелу - хранителю, на момент обнаружения такой ошибки, было продано небольшое количество этих автомобилей и отзывная компания не обрела больших масштабов.
В отличие от иных серий транспортных средств торговой марки Mercedes Benz, автомобили G класса сохраняют свой уникальный внешний вид независимо от модификации, уже на протяжении нескольких десятилетий.
Модель G 3 a выпускалась с 1929 по 1935 год.
В 1934 году был представлен новый прототип Mercedes Benz G 4, оснащённый 8 цилиндровым бензиновым двигателем мощностью от 115 лошадиных сил.
Масса автомобиля возросла до 3,5 тонны.
Модель G 4 производилась с 1934 года по 1939 год.
С учётом имеющегося опыта в разработке автомобилей повышенной проходимости в 1972 году концерн Daimler Benz и австрийская компания Magna Steyr, приступили к разработке нового внедорожника по настоянию иранского монарха Мохаммеда Реза Пехлеви, владевшего тогда 18 % акций компании.
Автомобиль планировалось поставлять в Иран для пограничных патрулей и в качестве внедорожника для охоты.
В 1983 году машина стал победителем ралли Париж Дакар.
В 1987 году компания провела очередную модернизацию автомобиля: появились электроприводы дверных стекол и антенны приёмника, увеличился объём топливного бака.
В 1990 году на автосалоне во Франкфурте было представлено новое поколение G класса.
В 2000 году компания обновила салон автомобиля. В результате внедорожник получил новую обшивку дверей, мультимедиа блок.
В 2001 году компания вновь провела рестайлинг модели. Изменения коснулись приборной панели.
В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника.
В 2009 компания вновь обновила внешний вид радиаторной решётки и колёсных дисков.
В 2012 году концерн провёл очередной рестайлинг.
В 2016 году появилась информация, согласно которой компания Mercedes Benz приступила к разработке внедорожника нового поколения.
Пре
Привет друзья подписчики и привет всем кто смотрит мои видео.
В этом выпуске хочу предложить посмотреть очень интересное видео которого я посмотрел несколько дней назад и хочу предложить ей посмотреть тоже.
И так всеми любимая и уважаемая машина - так называемы ГЕЛИК.
Почему ГЕЛИК?
А потому, что немецкая название этой машины – Гелендваген, то есть вездеход. Сокращенно ГЕЛИК.
Смотрим видео на которого трудно оторвать глаз как эти машины собираются на конвейере.
Параллельно буду рассказывать интересные истории и ответы на вопросы об этом автомобиле.
Гелик отличается своим уникальным и неповторимым стилем.
Он привлекает внимание своими квадратными формами, массивным внешним видом и роскошным интерьером.
Помимо этого, он способен подчеркнуть особый статус и вкус владельца.
Модель выпускается на предприятии Magna Steyr в Граце с 1979 года.
В Австрии с 2018 стартовало производство нового поколения легендарного внедорожника Mercedes Benz G Class.
На заводе до сих пор есть сотрудники, присутствовавшие при сборке первых экземпляров Гелика.
Машина так и собирается на конвейерах фирмы Magna Steyr но продаются под торговой маркой Mercedes Benz.
G класс был разработан в качестве военного транспортного средства по предложению иранского шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в то время являвшегося акционером компании Mercedes Benz.
Гражданская версия автомобиля была представлена в 1979 году.
Первоначально, автомобили такого типа, использовались только военными и немецкими фермерами.
Они были похожи на медленный грузовик, с точки зрения динамики движения.
Ну, а теперь это не просто быстрые, а очень быстрые автомобили.
Несмотря на полный привод и все современные внедорожные технологии Mercedes, их высоко расположенный центр тяжести и узкая колёсная база, делает этот автомобиль склонным к переворачиванию при маневрах на скорости.
И тут самое главное.
В начале ДВУХТИСИЧНЫХ годов при модернизации Специалисты просмотрели или забыли про ограничитель скорости движения на задней передаче.
Без этого маленького кусочка программного обеспечения, который должен был ограничивать скорость заднего хода 25 километр час, автомобиль мог в считанные секунды разгоняться до 100 километр час.
Это с его то склонностью к переворачиванию.
Слава Мерседесовскому ангелу - хранителю, на момент обнаружения такой ошибки, было продано небольшое количество этих автомобилей и отзывная компания не обрела больших масштабов.
В отличие от иных серий транспортных средств торговой марки Mercedes Benz, автомобили G класса сохраняют свой уникальный внешний вид независимо от модификации, уже на протяжении нескольких десятилетий.
Модель G 3 a выпускалась с 1929 по 1935 год.
В 1934 году был представлен новый прототип Mercedes Benz G 4, оснащённый 8 цилиндровым бензиновым двигателем мощностью от 115 лошадиных сил.
Масса автомобиля возросла до 3,5 тонны.
Модель G 4 производилась с 1934 года по 1939 год.
С учётом имеющегося опыта в разработке автомобилей повышенной проходимости в 1972 году концерн Daimler Benz и австрийская компания Magna Steyr, приступили к разработке нового внедорожника по настоянию иранского монарха Мохаммеда Реза Пехлеви, владевшего тогда 18 % акций компании.
Автомобиль планировалось поставлять в Иран для пограничных патрулей и в качестве внедорожника для охоты.
В 1983 году машина стал победителем ралли Париж Дакар.
В 1987 году компания провела очередную модернизацию автомобиля: появились электроприводы дверных стекол и антенны приёмника, увеличился объём топливного бака.
В 1990 году на автосалоне во Франкфурте было представлено новое поколение G класса.
В 2000 году компания обновила салон автомобиля. В результате внедорожник получил новую обшивку дверей, мультимедиа блок.
В 2001 году компания вновь провела рестайлинг модели. Изменения коснулись приборной панели.
В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника.
В 2009 компания вновь обновила внешний вид радиаторной решётки и колёсных дисков.
В 2012 году концерн провёл очередной рестайлинг.
В 2016 году появилась информация, согласно которой компания Mercedes Benz приступила к разработке внедорожника нового поколения.
Пре
Bulkin Drive
36:29
Менеджер Антон
Жека Касаткин
24:16
Независимый эксперт
48:54
ПОДБОР АВТО
09:05
CenyAvto.com
Перекупские Движения
19:57
Лиса Рулит
