Разобрать дроссельную заслонку volkswagen passat cc. Ремонт дроссельной заслонки

Часто у меня появлялся ошибка P2015 и Недавно я в мастерской снял впускной коллектор чтоб подровнять - отрегулировать датчик положении заслонок впускных каналов.
 
Кроме этого бортовой компьютер часто записывал и выдавал ошибки p0121 и p1558. Это указывает на то что в какой то момент дроссель работал неправильно. Такая ошибка может вызвана из за неисправной работы датчика положении заслонок впускных каналов, неправильная подача воздушной смеси в двигателе или причина сама в неисправной работе дросселе.
 
Дроссель очень трудно снять на Volkswagen CC и так как у меня была разобран впускной коллектор решил воспользоваться этим моментом и разобрал дроссель.
 
Оказалась все очень просто. Нужно отковырнуть пломб, открутит винтики и все.
 
Сенсор в этом дросселе бесконтактный и оно находится в крыше. Исходя с того что оно бесконтактный шанс выхода ее из строя мизерный, а на более ранних моделях автомобилей сенсор портятся чаще. Когда сенсор контактный натирается и портятся дорожки.
 
Далее на что нужно обратить наше внимание это шестерни. Они у меня в идеальном состоянии. Если есть износ или зубы поломаны тогда обязательно нужно что то предпринять – заменить шестерни, отремонтировать или купить вообще новый дроссель.
 
Потом вынимаем моторчик и осматриваем в каком оно состоянии. От исправной работы моторчика зависит очень многое. Вынимается очень легко открутив маленькие винтики и потом разбираем сам моторчик. Делается это тоже очень легко. Смотрим внутри внимательно в каком состоянии ротор и т.п. и чистим с помощью нулевой наждачной бумаги если там черный пил, нагар. А чистить ее желательно чтоб понизить сопротивление. Можно и применять специальные жидкости для чистки контактов.
 
Потом собираем дроссель в обратном порядке и все.