Причина повышенного расхода топлива, большой расход. Машина работает исправно #2

Этот видео продолжение Видео «Причина повышенного расхода топлива». Ссылку на первую часть оставлю в описании. Причин повышенного расхода много но я в том видео рассматривал случай когда автомобиль исправно работает, но на расход влияет стиль и режим вождения – Я рекомендовал обратить внимание в каком именно в режиме вам приходится ездить на своем машине.
 
Думаю после просмотра видео многие не поняли суть и комментирую, что там у меня чек горит или термостат не в порядке и тому подобное, но сущность не в этом. Да била у машины маленькая причина, исправил ее и теперь чек не горит, все детали датчики работают в исправно, но расход все ровно то, что было раньше.
 
Кстати, чтоб каждое время вы могли контролировать свою машину рекомендую всегда держать в бардачке диагностирующего сканера ОБД2. Стоят они не дорого и где можно купить ссылку оставлю ниже в описании этого видео.
 
В этом видео на простом пример я постараюсь наглядно показать если все работает исправно и расход нам кажется, что большой почему мы должны обратить внимание именно в каком режиме нам приходится часто ездить на нашем автомобиле.
 
Возьмем такой простой пример: например у три друга есть абсолютно одинаковый машины «ПАСАТ ЦЦ» с двигателем TSI 2.0 бензин. Эти друзья должны ехать и преодолеть расстояние из пункта А до Пункта В 100 КМ на абсолютно ровном дороге по трассе.
 
Допустим в первом случае Алик разогнал машину и гоняя машину на трассе без остановок и тому подобное примерно со средней скоростью 80КМ-Час доехал до пункта В. Расход бензина у Алика будет примерно 7- 8 литров.
 
Во втором случае Вася разогнал машину в пункте А. Через каждый 2 Километра Вася притормаживает, останавливает машину и сразу трогает. Поступая так 50 раз он доехал до пункта В. Расход бензина у Васи в таком случай будет примерно 10-11литров.
 
В третьем случае Сергей разгоняет машину в пункте А. Через каждый 2 Километра Сергей притормаживает, останавливает машину, глушит двигатель и ждет 1 или два часа пока остынет двигатель. Потом снова заводит машину, трогается – разгоняет машину и через 2 Километра Сергей снова притормаживает, останавливает машину, глушит двигатель и ждет 1 или два часа пока остынет двигатель. И так делая через каждый 2 километра 50 раз в конце в концов он доедит до пункта В. И как вы думайте сколько бензина израсходовал Сергей? Правильно – он потратил из пункта А до пункта В примерно 15 – 17 литров.
 
И это не удивительно потому, что Алик и Вася всего один раз прогревали двигатель и количество тепла можно подсчитать формулой Q=qm. Это количества тепло которое нужно для повышения КПД двигателя – это режим когда двигатель начинает употреблять меньше количества топлива. Сергей 50 раз грел двигатель 50Q и соответственно он 50 раз больше энергии потратил только на прогрев двигателя. А откуда энергия берется? Правильно – двигатель на это сжигает много горючего.
 
И так 1 – 7- 8 литров. 2 - 10-11литров. 3 - 15 – 17 литров. Если вы не согласны ваши варианты пожалуйста пишите в комментариях.
 
Вот почему у меня часто получается большой расход бензина. Именно в режиме как третий приходится мне часто ездить на своем автомобиле от дома до центра города.
 
Недавно быль на рыбалке. Ездил туда обратно на ровном трассе 100 КМ и расход был у меня около 8литров. Нормально да?
Тоже недавно ездил на рыбалке, только в горах туда обратно 100КМ и расход быль у меня примерно 13 литров. Рыбачили на озере на высоте чуть больше 1000 метров. Теперь рассмотрим нормально это или нет.
 
Как известно на ровном трассе расход у нас максимум 8 литров на 100КМ, но езда в подъемах это совсем другое дело.
 
 

1000 М

 
 
 
 
Некоторые скажут что расход должен быть тоже что и на ровном дороге – В нашем случае туда обратно 100КМ и по их мнению расход должна быть 8Л. И объясняют это тем, что несмотря на то что с начало мы поднимаемся в подъеме расход да – будет много, но потом вед мы спускаемся внизу – в спуске и расход значительно меньше. В итоге по их мнению поэтому и общий расход будет тот же что и при езде на ровном дороге, но мои опыт подсказывает что это не так и можно потолковать. Ваше мнение пожалуйста пишите в комментариях ниже под видео.
 
Да – когда мы спускаемся внизу расход значительно меньше – и наверное это будет 5 – 6 литров горючего на 100КМ в среднем. Если у вас механическая коробка передач и вы любите рисковать чужой или собственной жизнью, можно еще сэкономить но суть не в этом.
 
Дело в том что при подъеме кроме того что машина тратит бензин на обыкновенное инерционное движение, машина дополнительно израсходует еще бензин на преодолевание силу тяжести F=mg. И расход на преодолевании силу тяжести значительно больше чем мы думаем. Проанализировав мои случай не трудно подсчитать сколько примерно машина потратил бензина когда я поднимался в горах (Х+6)/2=13. это примерно в среднем Х=20 литр на 100КМ. Да конечно