😎 BMW R100RS - Баварский Флагман 70х 🔥 !

#BMWR100RS #Мотоцикл #Спорттурист
В 70х вершиной линейки мотоциклов БМВ считалась модель 76г выпуска R100RS,самой примечательной особенностью которой был её обтекатель, разработанный
специально для того, чтобы высокоскоростные путешествия были максимально комфортными и практичными, а не просто для увеличения максимальной скорости.
Модель R100RS была попыткой создать оптимальный спортивно-туристический мотоцикл.
Модель оснащена оппозитным,четырехтактным, двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 980 куб. см,с двумя клапанами на цилиндр. Система подачи топлива
представлена двумя 40-миллиметровыми карбюраторами Bing. Двигатель R100RS вырабатывает 70 лошадиных сил на 7000 оборотах в минуту ,что на 5 л.с.
больше, чем у S версии,а максимальный крутящий момент достигается на 6000 и составляет 76 Н.М. Это даёт байку максимальную скорость около 200 км/ч.
Массивный обтекатель, хоть и снижает максимально возможную скорость, но приходится очень кстати, когда погода начинает портиться. Обтекатель,
разработанный в аэродинамической трубе компании Pininfarina в Италии ,является настолько эффективным, что ветер и дождь отводятся от мотоциклиста,
позволяя ему путешествовать максимально комфортно, а также оставаться чистым и сухим. При этом шум ветра минимален.
In the 70s, the top of the BMW motorcycle line was the R100RS 76g model, the most notable feature of which was its fairing, designed
specifically to make high-speed travel as comfortable and practical as possible, and not just to increase the maximum speed.
The R100RS was an attempt to create an optimal sports and touring motorcycle.
The model is equipped with an opposed, four-stroke, two-cylinder engine with a working volume of 980 cc, with two valves per cylinder. Fuel supply system
It is represented by two 40-mm Bing carburetors. The R100RS engine produces 70 horsepower at 7000 rpm, which is 5 hp
more than the S version, and the maximum torque is achieved at 6000 and is 76 Nm. This gives the bike a top speed of about 200 km/h.
A massive fairing, although it reduces the maximum possible speed, but it is very useful when the weather begins to deteriorate. The fairing,
developed in a wind tunnel by Pininfarina in Italy, is so efficient that the wind and rain are diverted away from the rider,
allowing it to travel as comfortably as possible while also staying clean and dry. At the same time, the wind noise is minimal.