👑 Bmw S1000rr - Турбо (350 - 400 л.с.) 😲!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#BMWS1000RR #Кастом #Турбо
Александр Пасечник - https://www.youtube.com/user/Pasis86/videos
BMW S1000RR сам по себе очень мощный мотоцикл,но находятся и те,кому не хватает стоковой мощности в 200 лошадок!Чаще всего на установку турбокомпрессора решаются спортсмены,
которые надувают свои байки для участия в гонках на 402 метра.Суперспорст BMW уже с завода «по самое не хочу» напичкан высокотехнологичной электроникой, которая управляет
практически всеми функциями мотоцикла (начиная от ABS и заканчивая впрыском топлива). Поэтому установка турбины и перенастройка электроники очень не легкая затея.Но результат
правильной установки и настройки может повергнуть в шок!Мощность бумера возрастаетдо 350-400 л.с.При этом максимальная скорость не очень впечатляюща сама по себе, ибо
ограничена электроникой на отметке 319 км/ч. Зато развить ее мотоцикл способен уже на четвертой передаче.
Совокупность всех технологических решений при модернизации бумера, не делает его простым как в техническом аспекте, так и в управлении. Мощности в 350л.с. достаточно много
для гоночного мотоцикла, но для участия в квотере – в самый раз.Но нужно понимать,что мотоцикл получится не из дешевых,на его доработку понадобится весьма кругленькая сумма.
Чаще всего используют большие турбины,Выбор обусловлен тем, что такой BMW S1000RR строится на 90 % для драгрейсинга, мотор очень оборотистый (в стоке крутится до 14200 об/мин),
но все внутренние детали двигателя относительно миниатюрные для «литра» (почти как на 600–750-кубовых моторах) и не переварят много мощности и момента на «низах».
Поэтому и устанавливается достаточно большая турбина, чтобы всю основную прибавку она давала уже на высоких оборотах.
BMW S1000RR itself is a very powerful motorcycle,but there are those who lack the stock capacity of 200 horses!Most often athletes decide to install a turbocharger,
who inflate their bikes to race at 402 meters.Supersport BMW already from the factory on the most do not want stuffed with high-tech electronics that control
almost all the functions of the motorcycle (from ABS to fuel injection). Therefore, the installation of the turbine and the reconfiguration of electronics is not an easy undertaking.But the result
proper installation and setup can be shocking!The power of the Boomer increases to 350-400 HP. at the same time, the maximum speed is not very impressive in itself, for
limited electronics at around 319 km / h. But to develop its motorcycle is able to already in fourth gear.
The totality of all technological solutions in the modernization of the Boomer, does not make it simple both in technical aspect and in management. Power in 350L. s. quite a lot
for racing motorcycle, but for participation in kvotere-in the most times.But you need to understand that the motorcycle will not be cheap, its completion will need a very tidy sum.
Most often use large turbines, the Choice is due to the fact that such a BMW S1000RR is built on 90 % for drag racing, the motor is very agile (in the drain turns up to 14200 rpm),
but all the internal engine parts are relatively petite for liter (almost like 600-750 CC motors) and will not digest a lot of power and torque on the lower classes.
Therefore, a sufficiently large turbine is installed, so that all the main increase it gave already at high speeds.