🔥 Топ 6 ТрехКолесных Мотоциклов 2021 😵!

#Трицикл #Трайк #Мотоцикл
В последнее время очень сильно начинают набирать популярность не типичные трехколесные байки.Конечно большинство мотоциклистов со стажем могут возразить,
что езда на трехколесном мотоцикле это совсем нето в сравнении с обычным, однако многие новички ,особенно в европе,которые ранее боялись садится на два колеса ,
покупают именно этот новый вид техники,потому что что третье колесо является желанной функцией безопасности особенно на скользкой и мокрой дороге.Так давайте же
узнаем самые лучше трехколесные мотоциклы ,которые можно купить в 2021 г.Открывает сегодняшний топ Peugeot Metropolis,сердцем которого является одноцилиндровый
400 куб. двигатель,выдающий 36 л.с. максимальной мощности и 38 н.м. крутящего момента.Заявленный средний Расход указан
как 4 л / 100 км. Бака на 13,5 л должно с лихвой хватить на 400 километров.Metropolis с передней наклонной подвеской,как и большинства в этом топе, ведет себя
в поворотах так же, как и двухколесный собрат.Скутер обладает современным пакетом электроники и даже бесключевым доступом.Цена на французский трехколесный
макси-скутер начинается от 11 000 евро ,что примерно 950 тыс.р.
На 5 месте расположился Yamaha Tricity 300,оборудованный той же системой наклонной передней подвески, что и знаменитый Niken. За счет использования системы
Leaning Multi-Wheel,которая состоит из набора стержней, взаимодействующих с двумя независимыми телескопическими вилками, каждый из которых направляет одно колесо,
байк ведет себя в поворотах так же, как двухколесный, при этом модель гораздо устойчивее. Кроме того, при остановке на светофорах водителю не нужно опускать
ноги на землю.В движение скутер приводит 300-кубовый одноцилиндровый мотор семейства Blue Core с жидкостным охлаждением,который выдает 27 л.с максимальной мощности
и 29 н.м. крутящего момента.Средний заявленный расход топлива 3.5л на 100 км. пути.За этот новенький трехколесник дилеры на данный момент просят так же около
11 000 евро.
На 4м Piaggio MP3 Sport Advanced 500,который оснащается одноцилиндровым 493 куб. см. двигателем,выдающим 44л.с. максимальной мощности на 7750 об./мин и
47Нм на 5500 .Параллелограммное сочленение передних колес является здесь главным пунктом продажи этого скутера.Эта подвеска не только обеспечивает стабильность
и легкость в управлении, но и поддерживает ощущение полета, кренясь в поворотах точно так же,как и обычный мотоцикл.За трехколесного итальянца на данный момент
просят от 13 000 $,что примерно 950 тыс.р.
Далее идет новинка от тайваньской компании Kymco CV3,который стал фактически трёхколёсной версией макси-скутера Kymco AK550.CV3 оснащён подвеской двух передних
колёс, схожей с таковой у Yamaha Tricity: на четырёх "телескопах". Трёхколёсник получил два 13-дюймовых передних колеса и 15-дюмовое заднее.Двигатель CV3 — уже
знакомая по AK550 рядная "двойка", которая развивает максимальную мощность 51,6 л.с. при 7500 об/мин, пиковое значение крутящего
момента — 53 Нм при 5750 об/мин.Kymco CV3 оснащён полностью светодиодной оптикой и системой бесключевого доступа. ABS и трэкшн-контроль входят в базовое
оснащение.За этот Новый скутер просят от 10 000 $.что примерно 750 тыс.р.
На втором месте расположился BRP Can-m Ryker RALLY EDITION,который меньше всех смахивает на трехколесный мотоцикл.Все дело в передней подвеске,похожей на автомобильную ,которая не может наклонятся,в отличии от остальных участников топа.Она состоит из двух параллельных А-образных рычагов и регулируемого по преднатягу амортизатора KYB
на каждом колесе.Сзади подвеска состоит из консольного рычага и так же моноамортизатора KYB, соответственно, колесо крепиться одним рычагом.Can-m Ryker RALLY
оснащаться рядным трехцилиндровым 900-кубовым двигателем,с мощностью 82 лошадиные силы и вариатором.Плюс полный покет электроники.За этого новенького
красавца дилеры просят от 19 000 $,это примерно 1 400 000 р.
Ну и на первом месте очень необычный и настоящий трехколесный мотоцикл YAMAHA Niken,который сделан на основе мотоцикла Tracer 900.Трехцилиндровый рядный двигатель
Никена на 847 кубических сантиметров ,выдающий 115 л.с. мощности и почти 88 Нм крутящего момента,с верхними распредвалами и водяным охлаждением
настроен на увеличенную, по сравнению с Трейсером, тягу.Более кубатурный двигатель здесь и не нужен: Yamaha Niken ускоряется с почти невероятной для 900-кубового
двигателя скоростью ,3.5 с до 100ни.А максимальная скорость составляет 220 км/ч.Передняя подвеска состоит из двух двойных вилок Kayaba перевернутого типа в оригинальной
параллелограммной рычажной конструкции Аккермана (Ackerman dual parallelogram).У каждой из этих вилок задняя нога толщиной 43 миллиметра занимается, собственно,
амортизацией и демпфированием, а передняя нога на 41 миллиметр лишь добавляет жесткости и удерживает колеса в нужном направлении.За это чудо инженерной мысли
на момент выхода видео просят от 20 000 $ или около 1,5 млн.р.