На чем летать будем? Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь дал интервью «России 24»

О чем интервью. Тезисно:

▪️ Успешно завершился важный этап испытаний МС-21 – статические испытания кессона крыла.

▪️ В рамках импортозамещения МС-21 предприятия скоро начнут получать отечественные системы, агрегаты, двигатели, устанавливать их на самолет и проводить испытания.

▪️ C 2024 года планируется начать поставку МС-21 с полностью российским «лицом» в отечественные авиакомпании.

▪️ План-максимум по производству МС-21 – выйти на 72 самолета в год. Это будет происходить поэтапно.

▪️ 2023-й будет годом интенсивных испытаний «Суперджета» с новым российским двигателем ПД-8.

▪️ Перед ОАК стоит задача увеличить серийность Ту-214. Порядка 70 машин планируется сделать до 2030 года.

▪️ По Ил-96 ОАК держит планку на уровне двух машин в год. Этот самолет менее востребован авиакомпаниями.