Турбо УАЗ Патриот АКПП Stage1 vs стандартный мотор. Профит в динамике разгона 0-100 наглядно

В этом видео вы показываем, насколько велика разница стандартного мотора и турбо на примере подготовленных и одинаковых по весу и диаметру колес УАЗ Патриот с АКПП.

Разумеется при установке турбины разгон заметно улучшается, хоть турбокомпрессор GT17 и не работает столь эффективно на оборотах 3500 и выше- он постепенно сдувается к красной зоне тахометра.

Важно понимать, что установка турбонаддува Stage 1.0, Stage 1.5 и Stage 2.0 не имеет основной целью улучшение динамики разгона 0-100. Основная идея заключается в изменении моментной характеристики двигателя на самых низких оборотах и в получении быстрого отклика на педаль газа при обычной езде, чтобы возникало приятное ощущение "многолитрового мотора", когда машина буквально следует за педалью газа без напряжения и рёва на высоких оборотов. Как наиважнейшее следствие установки турбины- на трассе АКПП УАЗа перестает постоянно щелкать передачами при встречном ветре или движении в небольшой подъем, что характерно для атмосферных автомобилей. И это делает езду на порядок приятнее