Отрыв кузова от рамы на Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320. По какой причине его стали все чаще отрывать.

Когда-то давно лет 10 назад, такая процедура как отрыв кузова от рамы на моделях Ленд Ровер Дискавери 3 и Дискавери 4, а так же Рендж Ровер Спорт в кузове L320, воспринималась как сложная и трудоемкая работа. Действительно, смотрится это крайне не обычно, и кажется, что это сложно. Куча косяков можно наделать, и это как-то страшно и опасно. Но так уж сложилось, что опыт у профильных автосервисов становился все больше и больше, и скажем так это стало обыденной практикой для таких автомобилей. И пугаться такого ремонта не стоит.

В данном ролике мы хотели донести до многих владельцев Дискавери 3 и Дискавери 4, что все чаще и чаще нам приходится отрывать кузов от рамы, по причине необходимости замены тормозных трубок. Время идет, металл ржавеет, и каждый владелец должен понимать, что трубки придется поменять. Надо иметь ввиду, что если вдруг будет ремонт по какой либо причине с отрывом кузова, то лучше заменить и заодно тормозные трубки. Вот об этом надо помнить всегда. А то обидно будет, если оторвут кузов, сделают ремонт, а потом пройдет годик, трубки тормозные потекут, их надо будет менять , и опять отрывать.

Так же владельцам Дискавери 3 и Дискавери 4 с дизельными двигателями 2,7 ТД и 3.0 ТД напоминаем, что пользуясь случаем отрыва кузова от рамы внимательно проверьте состояние перепускной трубы. Сделайте профилактический осмотр, и если вы заметите пропуски выхлопных газов на начальной стадии, то замените перепускную трубу или сделайте ее ремонт, пока кузов снят, то есть переварите ее. И снова закрутите в теплоизоляционный материал.