Как работает сцепление и как его усилить?

В сегодняшнем выпуске поговорим о том, как работает сцепление. Вы узнаете, как устроено сцепление, как выглядят выжимной подшипник, корзина, диски сцепления и другие важные детали. Разберетесь, от чего зависит ресурс сцепления, и почему устройство сцепления нельзя сделать вечным. А главное, — на примере Chevrolet Niva увидите, как преображается автомобиль, для которого специалисты Valeo разрабатывают усиление сцепления. Нива, которая может ездить по воде, по горам, зарываться в песок, и при этом у нее не ломается трансмиссия — это не фантастика! Мы покажем вам, чем отличается такое усиленное сцепление от обычного. Ну и напоследок расскажем, на что нужно обратить внимание, если вам слишком часто приходится менять сцепление в авто.

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: https://vk.cc/ce5S1v
Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях:
ВКонтакте https://vk.com/euroauto
Telegram https://t.me/euroautorussia

Таймкоды
0:00 Сцепление в авто
0:17 Как работает сцепление?
2:21 От чего зависит ресурс сцепления?
4:36 Как увеличить ресурс сцепления?
5:56 Усиленное сцепление
7:17 В чем заключается усиление сцепления Valeo?
8:40 Корзина сцепления: маркировка 
9:26 Фрикционы сцепления
9:50 Ведомый диск: цвета маркировок
10:17 Как тестировали усиленное сцепление Valeo?
11:35 Почему нельзя усилить все сцепления?
13:24 Задавайте вопросы в комментариях