Обзор прицепа Сталкер Touring MAX OPTIM II

Основа прицепа Сталкер Touring MAX OPTIM II — прочная и жёсткая оцинкованная рама из профильной стальной трубы, на которую одеты борта, платформа и крышка, изготовленные из стеклопластика (фиберглас).

Подвеска полностью независимая, пружинная с амортизаторами на А-образных рычагах. На сегодняшний день, эта подвеска одна из самых лучших, устанавливаемых на прицепах. Отличная геометрия, амортизация и энергоёмкость позволяют ездить с прицепом по любым дорогам с практически любыми разумными скоростями.

Самосвальная платформа прицепа снабжена удобной ручкой опрокидывания, одним или двумя упорами (в зависимости от модификации), удерживающими платформу в погрузочном положении.
Замки крепления самосвальной платформы надёжны и очень удобны в обращении, они снабжены страховочными карабинами.
Пол платформы, выполнен нескользящим, с насечкой, повторяющей поверхность профнастила.

Грузовые скобы, расположенные на платформе позволяют зафиксировать любую технику.

Крышка целиком откидывается наверх, поворачиваясь на передних кронштейнах. Эти кронштейны спрятаны внутри прицепа, поэтому не ржавеют и не закисают, оставаясь всегда чистыми.
Механизм подъёма крышки состоит из фиксирующей рамки и четырёх или шести газовых упоров. Его основная задача — не только подъем крышки, но и её жёсткая фиксация в верхнем положении. Можно быть уверенным, что при любых порывах ветра или при любом сугробе снега на крышке она никогда самопроизвольно не упадёт. При этом достаточно потянуть за задний борт, и фиксирующая рамка начнёт складываться, плавно опуская крышку.

Оригинальную подвеску борта к крышке к крышке оценили многие наши покупатели. Поднимаясь вместе с крышкой, задний борт одновременно разворачивается на 90°, открывая большой проем для загрузки.
На заднем борту расположены основные замки-клипсы фиксации крышки в транспортном положении.

Для сохранности техники предусмотрено закрывание крышки на ключ.
Вся светотехника установлена в соответствии с европейскими стандартами, и полностью вписана в его оригинальный дизайн.

Светотехника состоит из: передних габаритных огней, передних белых круглых катафотов, 4-х боковых жёлтых прямоугольных катафотов, задних красных треугольных катафотов, задних фонарей с противотуманными огнями и с возможностью подключения огней заднего хода, дополнительного светодиодного стоп-сигнала и фонариков подсветки номера.

Особенность расположения задней светотехники заключается в том, что она вся размещена только на крышке. При спуске или подъёме гидроцикла все фонари полностью остаются сухими, так как не погружаются в воду. Это даёт большое преимущество «Сталкеру» перед другими, даже специальными, прицепами для перевозки гидроциклов и маленьких лодок.