Gelandewagen | Audi A6 и A8 | Масложорка Mazda CX-7 | Ремонт Prado, Sprinter и L200 | Диагностический центр LEKS Motors

Добрый день, друзья! Рады приветствовать вас в новом выпуске на канале ЛЕКС Моторс! И в сегодняшнем ролике мы оповестим вас о том, как идет ремонт Mitsubishi L200, Mercedes Sprinter, а также, новичок в нашем цеху-Toyota Land Cruiser, диагностику которого мы уже показывали в одном из предыдущих выпусков. Также-диагностика Ford Transit, сход-развал и интересные находки в нашем слесарном цеху.

Начнем мы как обычно с нашего моторного участка и расскажем про Toyota Land Cruiser Prado. В одном из прошлых выпусков мастер Артем уже выполнял диагностику данного автомобиля. У него, как и Rav4, и Carina E, в результате тщательного осмотра и эндоскопии обнаружен антифриз в цилиндрах. Принято решение о снятии, разборке двигателя и его дефектовке. Мастер Юрий и Михаил выполнили снятие головки блока цилиндров и подозрения подтвердились. Причина попадания антифриза в цилиндры-прорыв прокладки ГБЦ. Также обнаружен значительный износ цилиндро-поршневой группы. На данный момент принято решение о выполнении восстановительного ремонта.

Возвращаемся к долгожданному ремонту и сборке двигателей Mitsubishi L200 и Mercedes Sprinter. Мы выполнили фрезеровку головок блока цилиндров и самого блока цилиндров. Напомним, что двигатель Митсубиши имел прогиб и провалы в центре блока между охладителем и гильзами цилиндров, и провалы на привалочной плоскости ГБЦ. Для спринтера пришлось дорабатывать маслофорсунки. Двигатели собраны и в скором времени будут установлены по местам. О результатах сборки и обкатки сообщим в следующем выпуске.

Мастер Сергей выполняет замену дефектной ГБЦ на Audi A6. К сожалению, старая не подлежала ремонту, т.к обнаружена продольная трещина, которая не устраняется сваркой.

К мастеру Артему на эндоскопию приехала Mazda CX-7, достаточно популярный для наших краев автомобиль. 2.3-литровый турбированный мотор отличается прожорливостью и требует тщательного и своевременного обслуживания. Особенно данный двигатель требователен к маслу и не переносит перегревов. Клиент обратился к нам с типичной проблемой для данного автомобиля-большим расходом масла. Эндоскопия показала хороший результат, для данного пробега износ в пределах нормы. Точную причину масложора поможет установить только полная дефектовка двигателя. Наши рекомендации-замена масла на более вязкое. Данное решение носит временный характер, т.к со временем проблема будет только усугубляться. В таких случаях требуется замена маслосъемных колпачков и поршневых колец.

Мастер Андрей выполняет замену цепи ГРМ на Skoda Octavia. Мастер Артем-замену водяного насоса на «шестерке». В механическом цеху замечен блок цилиндров и коленчатый вал от Оки. Мастер Артем проверяет контрактный двигатель Ford Transit. К сожалению, компрессии не обнаружено ни в одном из цилиндров.

Теперь про работы в слесарном цеху. Мастер Андрей подготавливает ГБЦ от американского трактора John Deere к опрессовке. Мастеру Максиму достались два гелендвагена-G500 и G350. На одном-замена передних амортизаторов. Со вторым сложнее-замена и ремонт генератора, а также замена водяной помпы. На Ауди А8 и Lexus GX460 выполнена процедура сход-развал.

На следующей неделе вас ждет долгожданный выпуск про ремонт редкого двигателя Инфинити!

На этом всё! Не забудьте поставить лайк на видео и подписаться на наши соцсети, если еще не подписаны. Увидимся в следующем выпуске!