Как правильно ввозить товар "В БЕЛУЮ"?| Нюансы таможенного оформления, сертификации и логистики!

#ябезработный #бизнес #маркетплейсы

Как делать логистику правильно? Официально со всеми необходимыми документами и разрешениями! Что для этого нужно? какие нюансы стоит учесть и на что обратить внимание?

Логистика в белую!

что потребуется:

Международный перевозчик
Таможенный брокер (проверьте лицензию таможенного брокера)
Сертификатчик
Внутрироссийский перевозчик
Локальный склад или фулфилмент

Как считать юнит экономику:

Для начала определяем код ТНВЭД, от этого зависят платежи, разрешительные документы и все что касается ввоза товара, запросите детальное описание у поставщика с материалами, комплектностью, весами и упаковкой, хорошо если будет фото, чем лучше описание - тем точнее код и расчет платежей.
Далее считаем таможенные платежи ( пошлины, сборы и ндс)
И Разрешительные документы - тут нужен хороший сертификатчик, который поможет оптимизировать затраты и подобрать оптимальный вариант в соответствии с техрегламентами и требованиями по ввозу.

Сертификация:
ертификат может быть российского органа или органа из стран таможенного союза - есть свои плюсы и минусы - ваш сертификатчик расскажет вам подробнее

Можно попробовать найти уже выпущенный сертификат по вашему производителю - если нужно - напишите в директ пришлем вам ссылку где это удобно сделать

Но тут есть НО - во первых у вас должно совпадать наименование, производитель и торговая марка - если удалось найти - бинго - можно пробовать подаваться с ним.
Но тут на усмотрение таможенного инспектора - может запросить у вас разрешение обладателя сертификата на его использование, сейчас есть послабления в этом вопросе в связи с параллельным импортом - но риск такой все же останется

И не забудьте если ваш товар попадает под тех регламент обязательно промаркировать товар знаком EAC

Разрешительные документы:
Помимо сертификатов и деклараций есть еще дополнительные разрешительные документы, такие как лицензии, разрешение ФСБ, фито и санитарный контроль и прочие - но это уже история для более специфических товаров

Торговая марка и ее правообладатель:
ледующий момент, который нужно учесть - торговая марка и ее правообладатель
Тут конечно круто если у вас своя ТМ и еще и зарегистрированная в роспатенте - тогда вы вообще красавчики - респект, делаете свой сертификат соответствия (если он требуется по коду товара ) на свою ТМ на 5 лет и спокойно возите и продавайте ваш товар

Если у товара уже есть торговая марке - нужно проверить, есть ли она в ТРОИС таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности ( кстати у каждой страны члена таможенного союза он свой ) и в Роспатенте.

Логистика:
ут нужны весь габаритные характеристики - даете на просчет нескольким транспортным компаниям и выбираете лучший маршрут - если это Китай то просчитываем море или авто, если это малогабаритный и дорогостоящий товар - можно рассмотреть и авиа.
Тут смотрим на цены и сроки - анализируем и выбираем подходящий вариант.

И не забудьте обговорить условия поставки с вашим поставщиком - возможно они могут довести груз до порта самостоятельно и включить это сразу в цену товара.

И обязательно страхуйте груз. С момента забора груза от отправителя в оговоренном контрактом месте - ответственность на вас!

Кстати про контракт - он должен быть обязательно - и не только на китайском :)

Внимательно читайте и дополняйте, проверяйте не только товар и цены, но и условия поставки, условия оплаты, гарантии, пункты про качество и брак, все договоренности и скидки - все прописываем в контракте и внимательно проверяем отгрузочные документы - любое несоответствие - задержка и дополнительные вопросы на таможне - это нам точно не нужно.
И не забудьте про валютный контроль - все что вы оплатили поставщику должны ввести в РФ, а контракты более 3 млн руб еще нужно поставить на учет в банке, но это уже совсем другая история :)


Как мы выходили на OZON: https://dzen.ru/video/watch/65c77fc94ef96c6de3d0d212

Как мы выходили на WB: https://dzen.ru/video/watch/65dcecd5a6331c665fee5b2d