ЧАСТЬ N1 АНАЛИЗ ПРОБЕГА TOYOTA RAV4 2018 Пробег: 84 т. км.

Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
VK https://vk.com/id705528577
Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1
Drive2 https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara

TOYOTA RAV4 2018 рест.
Регистрация 08.2018
Владельцев 2
ДВС 2.0 (3ZR-FE)
Рабочий объем: 1987 см
Мощность: 146 л.с. / 107,4 кВт
АКПП CVT (ВАРИАТОР) K111F
Привод 4WD (полный)
Комплектация: Комфорт плюс
Пробег: 84 т. км.
Цена новой ~1.9
Цена актуальная 2.7

До конца не могу принять уход японских и европейских автомобильных марок с нашего рынка, до последнего времени обманывал себя мыслью о возврате, но увы, видимо это надолго. Очень часто бываю на площадках дилеров китайских автомобилей и в первый год с 22 по 23, трейд ин были наполнены породистыми немецкими автомобилями, да, кто-то сливал откровенный шлак под эту суету, но были и автомобили реально в идеальном состоянии. С немцами рассуждения понятны: немцы могут подвести, дорого содержать, где чинить, но когда начали попадаться свежие японцы в состоянии нового автомобиля, вот именно это и забило гвоздь в крышку гроба сомнений о возврате марок. Экзистенциально это не приму, вырос на ином.

Небольшой цикл о RAV4, о вариаторе, как можно посмотреть, тк для многих это страх в покупке и естественно о двигателе.

RAV, видимо поменяли на Черри Тиго Про 8, да он современный, на гарантии, но я на такое пока не готов, хотя считаю цену за RAV завышенной рынком, по~ 2.1¬2.2 была бы приемлемой, когда 2.7, тогда возможно можно и Тигго.

Целый по кузову, косметика левого заднего крыла.
О пробеге : смотать легко, но и опускать руки из-за этого не стоит. Необходимо сделать максимум, те как компьютерная сверка, базы дилера и техническое состояние.

Циклы зажигания в ЭБУ усилителя руля. 10280 это норма. Всегда смотреть этот блок, тк в чёрном ящике SRS циклы можно подделать.

Time Stamp это временные метки кодов неисправностей во всех эбу, даёт количество циклов зажигания, на современных автомобилях даёт дату и пробег, в нашем случае лишь циклы зажигания. Обратите внимание на верхнюю строку, всего 85 циклов=пробег~500 км., это даёт небольшое основание, что в автомобиль никто серьёзно не лазил.

Накопитель= "чёрный ящик", находится в ЭБУ SRS, начинается с 58 т. км и он почти полный-120 ячеек, что тоже хорошо. Циклы тоже укладываются."

"Счётчик старения масла в коробке" =оценка теплового разложения трансмиссионной жидкости. Находится в блоке двигатель/АКПП, у Тойоты это единый блок, он совмещён. Оценка формируется по температуре и времени нахождения на данной температуре. . В среднем, при нормальной эксплуатации прибавка на 1 тысячу км в районе 15-17 единиц, это очень хорошо. Предельное значение 50000 единиц. В нашем случае 1382 единицы, что есть норма, но при условии, что единицы не обнулялись .
Слайд N10 базовые значения в ЭБУ двигатель/АКПП, которые связаны с пробегом. Имеем нули, тк снимался АКБ.
Также есть замороженная дата в ошибке, но она без пробега. Необходимо обращать внимание на стрелки уровня топлива и оборотов на приборной панели, они должны быть без смещения (проверить сканером), возможно кто-то мотает по старому, со съемом стрелок, а не через диагностический разъём приборной панели. Стрелка скорости со смещением с завода . Далее поговорим о двигателе, и самое интересное-вариаторе
#proverka_avtomobilya_samara