Бронемашина Д-8 на выставке "Моторы Войны", 2024-07

Когда в июле 1929 года была принята новая система танкового вооружения, там нашлось место и легкой бронемашине-разведчику на базе легковой машины Ford A. В требованиях легко угадывался американский Scout Car, который выглядел совсем не так, как многие привыкли. Речь шла о конверсии легковой машины с минимальной броневой защитой и парой пулеметов. В этом смысле советский "скаут" быстры стал другим. Главной движущей силой на первом этапе создания советских легких броневиков-разведчиков стал Н.И. Дыренков, личность неоднозначная, но тем не менее.
В 1931 году начался выпуск двух бронемашин - Д-8 и Д-12. В случае с Д-12 создавалась бронемашина с двумя пулеметами - курсовым и зенитным, как у "скаута". В случае же с Д-8 обошлись без турели. Судя по всему, Д-8 военным понравился больше, хотя и к нему была масса вопросов. Так или иначе, вслед за 25 Д-8 первой серии последовало по 5 Д-8 и Д-12 второй серии. На самом деле Д-8 второй серии было больше, поскольку сохранившийся до наших дней броневик имеет корпус №31. То есть их было минимум 6, а Д-12 - всего 4. Бронемашина второй серии имеет ряд отличий от предшественника. В том числе новые, более простые по конструкции жалюзи на капоте.
Ныне известен всего один экземпляр бронемашины Д-8. Это тот самый броневик с номером корпуса 31. Броневик, вероятнее всего, воевал в составе 166-й стрелковой дивизии. Он был потерян в августе 1941 года рядом с озером Щучьим, Духовщинского района Смоленской области. От машины сохранился бронекорпус, ныне она полностью на ходу. Сейчас броневик находится на выставке "Моторы Войны", иногда его можно видеть в движении. Кстати, заправка броневика является отдельным цирковым номером.