Зимняя Шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 265/60 R 18 114 T X Toyota Prado 150 2018

⚫✔Вступай в наши ряды!!!
🔹 Моя Страничка в ВК : https://vk.com/mredgarcross
🔹Группа ВК инвестиции : https://vk.com/vlogmredgarcross
🔺Канал ютуб инвестиции https://www.youtube.com/user/MrEdgarcross
🔸 ТЕЛЕГРАМ ЛИЧКА https://t.me/Mredgarcross
🔸 ТЕЛЕГРАМ ИНВЕСТИЦИИ https://t.me/edgarinvest
🔹 Instagram: https://goo.gl/08Vv3g
🔹 Почта edgarbg@mail.ru
🔹 Skype: EDGARUFA
ОПИСАНИЕ HAKKAPELIITTA 8 SUV
В зимней шипованной шине Nokian Hakkapeliitta 8 SUV используются те же прогрессивные технические решения, которые ранее были реализованы в модели Hakkapeliitta 8. Но, в отличие от нее, эта шина предназначена исключительно для автомобилей повышенной проходимости с диаметром колес от 15 до 21 дюйма. Всего линейке типоразмеров насчитывается более четырех десятков размерностей, что предполагает исключительную применяемость этой модели к подавляющему большинству современных кроссоверов и внедорожников.

Как и предшественница, эта шина была специально разработана для стран с суровым зимним климатом с часто изменяющимися погодными условиями. Процесс ее создания растянулся почти на четыре года и потребовал значительных творческих усилий от финских шинных специалистов. Они решили не отказываться от симметричного направленного рисунка протектора, поскольку он обладает необычайной вариативностью с точки зрения ошиповки, снимая значительную часть ограничений при создании схемы размещения шипов.

NOKIAN ECO STUD 8

Технология ошиповки Nokian Eco Stud 8 своим появлением во многом обязана новому европейскому законодательству, в котором были значительно ужесточены требования, касающиеся того разрушительного воздействия, оказываемого шипами зимних шин на асфальт. Для того чтобы уложиться в эти требования, финским шинникам пришлось полностью пересмотреть ранее применявшуюся конструкцию шипов. Шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV стала одной из первых, где нашел применение якорный шип с измененной формой фланца, которая уменьшила степень его отклонения при соприкосновении с дорожным полотном. Это позволило сделать контакт шипа с поверхностью более надежным и стабильным. Помимо этого, под шипом теперь располагается специальная резиновая подушечка из очень эластичной резины, благодаря чему удалось не только снизить вредное воздействие на дороги, но и значительно уменьшить уровень шума.

Еще одной составляющей данной технологии является схема размещения шипов, месторасположение каждого из которых является результатом работы систем компьютерного моделирования. Однако и «невооруженным» глазом можно легко заметить удивительную равномерность распределения шипов по всей поверхности протектора. В конечном счете, это позволило обеспечить превосходное сцепление на льду.


ВЫСШЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЬДУ И МЯГКОСТЬ УДАРА ШПИЛЬКИ
Сочетание анкерного штифта, конструкции фланца и подушки Eco Stud с революционным расположением шпилек обеспечивает максимальный захват и мягкий контакт шпильки на всех приводных поверхностях.

ЭФФЕКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НА СНЕГУ
Окрашенный рисунок пилы на задней части протектора улучшает сцепление шины.

БЫСТРАЯ РЕАКЦИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Добавленная структурная арматура на центральной секции делает шину более восприимчивой к рулевому управлению.