О чем говорит цвет свечи зажигания - Что означает

В этом видео речь пойдет об теме – О чем говорить цвет свечей зажигания и что означает. Если в двигателе заметили неисправности как по цвету свечей зажигания определится куда лучше искать причину неисправности двигателя.

Много раз в моих видео говорил, что я не мастер. О том что я тут на канале рассказываю это всего лишь из моего скудного опыта и изучая материалы в интернете – экспериментируя некоторые факты.
Многие в комментариях задают вопрос – вот мой двигатель ведет так и в чем проблема? Черт ее знает друзья. Я же не Нострадамус чтоб не зная марку автомобиля, год выпуска, какой там именно двигатель и многое еще просто так взять и угадать в чем причина.

Чем время проходит тем усовершенствуются и усложняются автомобили – вес процессом в двигателе управляет бортовой компьютер и вся это процесс управления подчиняются разным алгоритмам которую запрограммировали в блоке управления инженеры той или иной марки автомобиля. Часто эти алгоритм непохожи друг на друг. В тои или ином ситуации когда в двигателе имеется какое-то неполадка в разных машинах симптомы и многое еще появляются по разному.

Хорошо еще то что с помощью сканера ОБД2 можно подключиться к бортовому компьютеру автомобиля и прочитать там ошибки – что бортовому компьютеру не нравится. Потом следуя по этим ошибкам угадывать и перепроверять много что - чтоб выявить где именно кроется причина неполадки. Вот почему я всем рекомендую приобрести хотя бы простой – дешёвый ОБД2 сканер на АлиЭкспрессе – ссылки для покупки оставлю ниже в описании этого видео.
Ну что сделать если все-таки нету диагностического сканера и хочется определится куда лучше искать причину неполадки? Есть еще дедовские методы которые хорошо работают и на современных машинах – Этот метод можно назвать определения неполадки в двигателе с помощью цвета свечи зажигании.

Чтоб не упустить какой то важный момент я пересмотрел интернет по этому поводу – сделал текст, озвучил, сделал видео и представляю к вашему вниманию. Если что упустил просьба написать и дополнить в комментариях.

Многие в комментариях пишут – вооо, я догадался, автор читает текст. Не знаю друзья что тут удивительного что я в интернете нашел и переработал текст который вам будет интересен. Не понимаю, что тут чудного что я читаю текст и так озвучиваю видео. У меня просто нету времени посидеть как школьник и выучить текст наизусть. Думаю кому информация интересна для него большой значение не имеет автор читает или наизусть озвучивает – главное информацию до аудитории донести так чтоб оно было интересно и легко понятливее для всех. Что вы думайте по этому поводу прошу написать в комментариях.

Ну и теперь переходим по делу. Если что то заподозрили и двигатель работает не так откручиваем свечи зажигания и наблюдаем на цвет и вообще в каком они состоянии. Исходя из названии и тематики нашего видео нашу внимание сосредоточим именно на цвет свечей.

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания.

Какие существуют варианты окраса искровых электродов:
1.   светло-серый или белый;
2.   черный;
3.   кирпичный либо откровенно красный оттенок.
Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.
Ситуация - Светлые электроды свечей
Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла. Хочу еще напомнить –топливно-воздушный смесь называется обеднённым если там допустимая порция воздуха больше чем бензин.
Почему подается бедная горючая смесь:
1. лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
2. неисправные либо засоренные форсунки;
3. некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
4. недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
5. проблемы с регулятором холостого хода;
6. подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
7. неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.
Ситуация - Рабочая часть свечей покрыта черной сажей
Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина в топливно-воздушной смеси увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.
Доп