Почему автомобильный аккумулятор не держит заряд - быстро разряжается, причини

Решил сделать этот видео после того как мне вынужденно пришлось разобрать вентилятор печки в марте месяц, но из за многих причин до этого дня я не смог сделать это.
Сейчас вы узнаете почему и какой связь это имеет с аккумуляторной батарейкой и с ее зарядом.
Вообще то тема «Почему автомобильный аккумулятор не держит заряд - быстро разряжается» становится актуальным когда погоды становится прохладнее.
В интернете можно найти 5 основных причин почему аккумулятор не держит заряд и сейчас я перечислю их, но после моего опита придется добавить еще шестую причину и вам конечно это будет интересным.
И так перечислим 5 основных причин почему аккумулятор плохо заряжается, быстро разряжается и не держит заряд:
1. короткое замыкание в одной или нескольких банках одновременно.
2. низкий уровень электролита.
3. некорректная работа генератора.
4. утечка тока в сети автомобиля.
5. состояние АКБ, то есть - процент его изношенности.

Пока я скажу, что еще может основным причиной неполноценной зарядкой и быстрой разрядкой аккумулятора расскажу про одну неполадку которое случился с моей машиной.
Один прекрасный день я заметил, что в салоне машины слышно какой то странный звук – как будто маленькая лягушонка вселился в салоне. Меня беспокоил еле слышный скребет - царапающий звук.
Постепенно всегда обращая на это внимание пришел к выводу что этот звук всегда появлялся когда печка у меня была включена и выходила оно с пассажирской стороны из  под торпеды.
Ну ладно – подумал я. Придется снять вентилятор так как подшипник внутри нее скребут и придется смазать так как я ее никогда не чистил а машина 2009 года выпуска и наверное ржавчины и пил внутри нее накопился.
Наконец то нашел для этого свободное время, снял и что вы думайте?
Прокрутил вентилятор рукой и оно еле- еле с трудом, туго крутиться. Ну и что – скажут многие. Смазать, почистит ее и все – скажут многие.
Да все правильно так я и сделал, но обратим внимание на такую вещ – если вентилятор с руками с трудом крутиться значит когда у меня печка включена с аккумуляторной батарейкой для ее прокрутки тратиться слишком много энергии.
И потом я догадался почему часто у меня утром когда заводил машину двигатель с трудом запускался. Вот вот в каждое утро не хватало энергии и всегда боялся не понадобится ли прикурить с перемычкой.
Ходил зимой по мастерам – проверили аккумулятор и сказали они все в порядке. Генератор тоже проверили и все была в порядке.
Сняв вентилятор печки и прокрутив ее рукой теперь мне все было ясно. Дело было в том, что все конечно мы зимой включаем печку. Из за того что вентилятор быль заржавлен, засорен крутился трудом и употреблял много энергии от аккумулятора. Конечно аккумулятор при езде заряжался через генератор, но расход энергии была слишком велик и аккумулятор не успевал полноценно заряжаться.
Так что после снятия почистили мы ее, простукали молотком и смазали. Вентилятор стал хорошо и легко крутится. Установили мы ее на своем месте и больше не было слышно лягуших звуков и самое главное после этого двигатель всегда заводился бодро и больше никакой проблемы у меня не было по утрам.
Так что имейте этот случай на виду – нужно или не нужно если вы давно не чистил вентилятор печки все таки почистите ее.
И думаю теперь всем понятно какое шестое причина может быть если у вас аккумулятор плохо заряжается и быстро разряжается.