Почему нельзя разряжать автомобильный аккумулятор полностью. Глубокий разряд

Почему нельзя разряжать автомобильный аккумулятор полностью. Глубокий разряд
Здравствуйте дорогие подписчики, у меня для вас важная и интересная информация. Пожалуйста, посмотрите видео до конца.
 
Разрядка автомобильного аккумулятора не рекомендуется.
 
В случае глубокого разряда аккумулятора страдают свинцовые пластины, в которых начинается процесс сульфатации, а также теряет свои свойства электролит. Электролит — это смесь серной кислоты и дистиллированной воды.
Если электролит можно заменить в аккумуляторе, то вышедшие из строя пластины аккумулятора нельзя поменять. В этом случае замене подлежит аккумулятор.
 
Основная опасность глубокого разряда заключается в сульфатации пластин. В этом случае серная кислота из электролита начинает оседать на свинцовых пластинах в виде солей.
Процесс разряжения аккумулятора — это совершено обычный процесс ее использования– вначале аккумулятор накапливает энергию, а потом делится ею. Но, с конструкцией его далеко не все хорошо.
Если разряжать батареи длительное время, то падение плотности ниже критического значения неизбежно приводит к образованию кристаллов сульфата свинца, не вступающих в реакцию ни при каких обстоятельствах. 
Это приводит к проблемам с накоплением, а также сохранением заряда. Даже выполнив полную зарядку акумулятора, очистить оседающие на свинцовых пластинах соли довольно сложно.
Чем больше разряд батареи, тем меньше количество серной кислоты, содержащейся в электролите.
В результате в аккумуляторе остается вода и сульфат свинца.
 
   Это уже значит что начался необратимый процесс сульфатации.
Сульфатация плюсовых пластин начинается даже когда напряжение в аккумуляторе ниже 11 В.
Мораль такова – не допускайте таких глубочайших параметров разряда.
 
Ну и в конце видео хочу поблагодарить всех, кто досмотрел до конца, и просьба подписаться на канал. Вставьте лайки и комментируйте.