Проверка, диагностика катушек зажигания простим 100% методом

Существует и легко можно найти в интернете множество методов проверок катушек зажигания. В этом видео я покажу свой простой метод и что нам для этого понадобится?
Понадобится дедовскый испытанный метод на протяжении многих лет и поможет еще современные технологии.
Если в друг ваш двигатель начал троить, потерял мощность, иногда при наборе оборотов дребезжит и мигает ЧЕК, то конечно в первую очередь появляется мысли о неисправности катушек зажигания.

Как перепроверить свои подозрения и вычислить какой из катушек не работает? Все очень просто.
В первую очередь диагностируем двигатель вот таким простим и дешевим прибором ОБД2.  Этот прибор должна лежать в бардачке у каждого современного автовладельца. Рекомендую купить ее на АлиЭкспреесе так как там стоит оно очень дешево. Ссылку оставлю ниже.
Проникаем в мозги автомобиля и читаем что ему не нравится.
Если причина в неисправности катушек зажигания, то обязательно мы увидим в нашем сканере вот такие ошибки – ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯВ ЦИЛИНДРАХ.

Например после диагностики программа нам говорит и мы выяснили, что пропуски имеется в первом цилиндре – ОШИБКА Р0301. Это нам говорит, что подозреваемая катушка первая, которая обеспечивает подачу искры в первом цилиндре.
Если например во втором цилиндре тогда будет ошибка у нас - Р0302.

Если у нас например есть ошибка Р0301, что мы делаем после этого чтоб убедиться причина ошибки и неисправной работы нашего двигателя именно в первом катушке или нет. Или может сама свеча, форсунка или что то другое виновата в неисправности?
С начало с помощью сканера ОБД2 стираем ошибки из мозга автомобиля. Потом открываем капот и если подозреваемая катушка ПЕРВАЯ, тогда вынимаем ее из своего гнезда и переставим например во втором цилиндре - а вторую катушку со второго цилиндра в вставим в замен в первом цилиндре. Тут уже нам помогает испытанный дедовскый метод.
После этого заводим двигатель и ходим несколько километров и наблюдаем троение исчезла или нет. Если нет с нова подсоединяемся к мозгу автомобиля и читаем что ему не нравится.
Смотрим внимательно и если сканер нам говорит что ошибка переместился с первого цилиндра во втором тогда на 100% можно сказать, что причина именно в катушке зажигания который первоначально у нас была установлена в первом цилиндре и когда мы ее переместили во втором цилиндре конечно из за неисправности катушки ошибка переместился во втором цилиндре.
Если вы убедились, что причина поломки именно в катушке не спешите ее выбрасивать и покупать новое. С начало хорошо исследуйте ее. Особенно Обратите внимание на резинки. Если на резинках имеется трещины или хоть еле заметные дырки, то с большой вероятности катушка пробивает искру и вот по этой причине оно в непригодном состоянии.
Попробуйте заменить резинку. Если резинку невозможно достать именно для этой марки катушек, часто они подходят из других марок автомобилей. Например, жигулявские часто подходят и они продаются практически везде магазинах. Если купленная резинка чуть подлиннее и по длине резинки не сходятся, то легко можно ее укоротить. Надевайте ее и попробуйте как ваша машина будет ходит.
Если не помогло тогда уже конечно покупаем новую катушку.
Ну и в конце хочу выразить благодарность за просмотра этого видео. Просьба подписаться на канал, комментируйте, и вставьте палец вверх.