Что сломается в машине, если проехать лужу медленно и аккуратно. Проблемы после прохождения лужи

Существует мнение, что проезжать глубокую лужу ходом нельзя. Некоторые утверждают, что это может закончиться даже гидроударом двигателя. Но ведь если проезжать лужу медленно и аккуратно, тоже можно столкнуться с серьезными проблемами. Лучше не испытывать судьбу и не форсировать преграду, а объехать ее по другой дороге. Потеряете время, зато сохраните нервы и деньги.
 
Давайте разберемся, что конкретно можно вывести из строя целый ряд узлов и агрегатов машины когда мы преодолеваем Лужу.
 
Первое, что я могу сказать из собственного опита это вывести из строя может подшипник ступицы. Недавно был проливной дождь и в городе прямо на улице поймал лужу. Видимо подшипник имел уже дефект и при езде становился горячим, но пока не гудел. Но как только на горячем попал холодная вода на следующий день начал уже гудит подшипник.
 
Второе это ЭЛЕКТРОНИКА
Попадание воды на любые датчики или разъемы пагубно отражается на работе бортовой системы автомобиля. Электроника выдает ошибки, появляются «глюки» и Т.Д.
 
Третье это ЖИДКОСТНОЙ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, помпа.
На многих авто такой жизненно важный агрегат, как помпа, так же расположен очень низко. И его тоже можно «искупать» в воде. Как правило, отказ насоса приводит к перегреву двигателя. Так что после проезда лужи следите за температурой и уровнем охлаждающей жидкости.
 
Четвертое это ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
И при проезде лужи вода легко достает до вентилятора системы охлаждения. Если в этот момент электроника его включит, чтобы охладить мотор, вентилятор может переклинить или он вовсе обломит лопасти о воду.
 
Пятое это РЕДУКТОР
Если лужа большая и глубокая, вода может попасть в редуктор моста через сапун. Сразу вы это не почувствуете. Вода постепенно смешается с маслом, уменьшая его защитные свойства.
 
Шестое это ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
У современных автомобилей, особенно спортивных, электроусилитель руля устанавливают на рулевой рейке. Дело в том, что это механизм установлен очень низко и при проезде лужи его блок управления можно легко залить водой, что выведет узел из строя. Проблема, когда «баранку» вдруг стало тяжело крутить, хорошо знакома владельцам.
 
ЧТО ДЕЛАТЬ
Так как поступить, если впереди лужа? Форсировать ее или нет? Если да — то на скорости или очень медленно? В случи, если у машины низкая посадка, то лучше не рисковать: есть риск залить агрегаты и остаться в луже надолго. Ну а если у вас подготовленный внедорожник, у которого стоит шноркель, а сапуны выведены наверх — тогда даже очень глубокая лужа не станет преградой.

Ну и поломки могут быть разними. Пишите в комментариях ниже у кого какие поломки были после прохождения водяной преграды.