Советы как правильно пользоваться коробкой автомат. Эксплуатация, инструкция, Режимы работы АКПП

Автоматическая коробка передач — хороший, простой вариант для начинающих водителей, которые учатся вождению автомобиля. При управлении машины с АКПП, водителю не надо следить за переключением скоростей при езде в разных режимах.
Какие основные функции есть во всех автоматических трансмиссиях:
Режим P или паркинг. При активации этого положения трансмиссия выполняет блокировку ходовой части машины.
Режим R. Эта функция предназначена для обеспечения движения задним ходом на машине.
Нейтральная передача N. При наличии неисправностей в работе АКПП или силового агрегата, когда заводить двигатель не получается, режим N позволит передвигать машину вперед и назад на небольшие расстояния с помощью буксира или тольчка. Не допускается его включение в пробках. Его активация возможна в экстренных случаях.
Режим D или Драйв. Предназначен для обеспечения движения машины вперед. В автоматических трансмиссиях этот режим обладает блокировкой от случайной активации. Если надо переключиться с функции Drive, это можно сделать, только если водитель нажмет на педаль тормоза.
Одной из особенностей современных автоматических коробок является наличие функции Типтроник. Такой тип коробки относится к автоматам, параллельно поддерживающим режим ручного управления коробкой передач. Благодаря его наличию водитель может контролировать процесс передвижения в тяжелых условиях.
В трансмиссиях некоторых моделей авто имеется функция спортивного режима — Sport либо Kickdown. Активация этого положения позволяет раскрутить обороты силового агрегата и искусственным образом переключиться на пониженную передачу.
Как действовать на светофоре и управлять машиной в условиях пробок?
Если останавливаемся у светофора просто нажимаем и держим педаль тормоза.
При попадании в длительную пробку рекомендуется дать автоматической коробке передач немного отдохнуть. Это позволит снизить нагрузку на узлы агрегата и обеспечить его более экономную работу.
Если стоять в пробке предстоит долго, производится активация режима паркинга.
Трансмиссия выполнит блокировку колес и даст отдохнуть ногам водителя.
Постоянное использование нейтральной скорости в пробке нежелательно.
Во время езды переключение положений селектора АКПП с режима драйв не допускается.

Чтоб долго не рассказывать кому интересно эти картины вам расскажут как правильно пользоваться с предохранительной кнопкой на рычаге и не только. Тут есть разные схемы и легко разобраться. Смотрите внимательно.