Чем можно разбавить антифриз и тосол Можно ли смешивать Как часто менять

Вот наступает зима и все часто в интернете ищут ответы на такие вопроси:
1. Чем рекомендуется разбавить антифриз или тосол, в чем разница
2. можно ли смешивать антифриз и тосол
3. Как часто их менять
 
Во-первых сразу уясним различия между тосолом и антифризом. Антифриз - общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а "тосол" торговая марка отечественного антифриза. «Тосол - одно из названий, известное еще в СССР и изобретенное для автомобилей ВАЗ.
 
Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано - в отличии от антифриза с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость, хотя и подделки антифриза хватает на рынке.

Должны все знать, что не стоит их пробовать на вкус – эти жидкости ядовиты.
 
Тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит.
Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости так и вес системы охлаждения.
Чтоб углубится в вопросе и хорошо разобраться можно ли смешивать антифриз и тосол рекомендую посмотреть этот видео – ссылка будет внизу в описании этого видео.
 
Различаются эти охлаждающие житкости такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки, температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители.
Как уверяют специалисты красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета. Например как утверждают многие, при смешивании качественного красного антифриза тоже с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет.
 
Для разбавки антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой которая покупается в аптеке или в автомагазинах. Не рекомендуется обычная вода потому, что в нем слишком большая примесь солей и известняка, из-за которых в системе охлаждения образовывается накипь. Этот осадок практически не вредит металлу, но при этом может привести к образованию закупорок в пластинах радиатора, от чего эффективность охлаждения ухудшится, а со временем обязательно образуются микротрещины.
 
На упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения антифриза с водой. Перед покупкой, стоит проверить новый антифриз на совместимость со старым - смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы заливается новый антифриз.
 
Как рекомендуют специалисты при заливки антифриза машину нужно поставить на горку передом вверх - так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу. После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается.
Такой метод заливки советуют и подходит для машин на которых крышка имеется на радиаторе. Для тех машин которые оборудованы расширительным бачком черт ее знает как правильно заливать - искал инструкцию но не нашел. Кто знает пишите в комментариях. Тут наверное правильнее будет машину поставить на горку передом вниз так чтоб горловина бачка была чуть по выше чем двигатель.

Что касается вопросу как часто антифриз менять -
Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе. Вообще говорят что G12 – красный антифриз, разработан специально для алюминиевых двигателей и  Срок службы может доходить даже - до 4 лет.
 
Ну и так мы подходим к концу этого видео. В следующем видео мы ответим на интересный вопрос - Почему антифризы делают разных цветов?
Задавайте вопросы в комментариях – я постараюсь на ваш вопрос найти ответ в интернете.