Причины белого дыма из выхлопной трубы. Неисправности и что означает белый дым из глушителя

5 Причин и последствия белого дыма из выхлопной трубы автомобиля. Неисправности двигателя и что означает белый дым из глушителя
 
И так тема нашего сегодняшнего видео «Причины белого дыма из выхлопной трубы».
Постараюсь пояснить коротко и понятнее.

1. Возможная Причина это Конденсация.
Конденсация — это распространенное явление, особенно в холодном климате. Если на улице холодно и при запуске автомобиля вы замечаете белый дым, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.
 
Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, происходит конденсация и образуется пар. Это примерно похожий процесс когда вы видите белый след пролетающего самолета на небо.
Существует еще одно причина КОНДЕНСАЦИИ. В случае повышенной влажности воздуха либо в холодный период года, на стенках контура выхлопной трубы или даже на дне глушителя может образовываться конденсат - вода. Или вода в глушителе может попасть во время мойки автомобиля.
 
Когда водитель заводит двигатель, глушитель нагревается, а образовавшаяся влага перемешивается с газами выхлопа, в результате чего из выхлопной трубы и начинает выходить белый дым.
Некоторые в таком случае начинают думать, что пора вешаться – но до того пока вы повеситесь часто проверяйте уровень антифриза. Если уровень антифриза не уменьшается  и двигатель работает ровно без перебоя с большой вероятности причина конденсат и не стоит волноваться. 

2. Возможная Причина это Если форсунка застряла в открытом положении или если образовалась протечка через уплотнительное кольцо, в камеру сгорания попадет слишком много топлива. Это избыточное топливо не может сгореть в двигателе надлежащим образом и вместо этого выходит из выхлопной трубы в форме белого или серого дыма.
Решением этой проблемы является замена неисправной форсунки.
Этот процесс сопровождается запахом бензина. Если вы почувствовали что двигатель начал троить, в зеркале из выхлопной труби видна густой белый дым и чувствуется запах бензина припаркуйте машину.
Потом глушим двигатель и снимаем свечи зажигания. Эту процедуру нужно выполнять обязательно при заглушенном двигателе. Смотрим и выясняем свеча какого цилиндра мокрая.
Свеча который будет мокрым значит соответствующую форсунку с большой вероятности нужно заменит. Перепроверить можно с помощью сканера. Диагностика вам покажет в каком цилиндре были пропуски. Именно об этом случае есть у меня видео ссылку на которую я оставлю ниже видео.
 
3. Возможная распространенная причина белого дыма это пробитая прокладка ГБЦ. Если уровень антифриза часто уменьшается и иногда двигатель колбасит с большой вероятностью скоро придется заменить прокладку.
Как в домашних условиях можно выяснить пробита ли прокладка ГБЦ есть у меня об этом видео и даже есть вторая видео как на 100% точностью можно с помощью химии поставить диагноз пробитой прокладки и ссылки оставлю ниже в описании на эти видео.
 
4. Еще одной возможной причиной белого дыма являются негерметичные уплотнения клапанов или поршневые кольца. В этом случае неисправные уплотнения или поршневые кольца вызывают утечку масла в камеру сгорания, которое затем смешивается с топливом и сгорает. В результате из выпускного коллектора выходит белый или слегка голубоватый дым.
 
5. Причина Неправильная синхронизация топливного насоса для автомобилей с дизельными двигателями
 
При неправильной синхронизации двигатель будет работать на большой скорости, и это приведет к тому, что дизель полностью не сгорит, а вместо этого будет выделяться из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.