Сенсорный экран не работает, двери mazda cx5 пультом не открывается, плохо заводиться

Сегодня вспомнил про одно интересную тему который случился с моей машины и об этом расскажу в этом видео.
Я уверен что оно может пригодиться каждому кто крутит баранку и если не сегодня и завтра то с большой вероятности в будущем.

В чем суть? Современные автомобили оснащены электроникой и электрические устройства имеют свойство рано или поздно выйти из строя.
Бац и все – не работает, не горит сенсорный экран – монитор, перестали двери открываться с пультом управления, плохо заводится, руль чуть тяжелее крутиться и многое еще.

Один прекрасный день я заметил что после длительной стоянки на стоянке двери моей Маздушки 19 - го года с пультом управления не открываются. Достал запасной-экстренный ключ и двери открыл – но это не все. Приключении и неудобства только начинались.

Нажимал – тикал тикал на кнопке старт-стоп и двигатель ни черта не заводиться. Поднес ключ –пульт ближе к кнопке старт стоп и урааа – машина завёлся.
Хм – батарейки пульт управления сели – Ну нечего Заменим батарейку и все будет окей - подумал я.
Оооо – взглянул в сторону монитора и оно затупила, черный экран и все.
Тронул машину и руль что то не так легко поддаеться и чуть тяжелее крутится, нажимаешь на газ и не такой быстрый рывок как это было раньше. Кроме этого на приборках горит ЧЕК.
Мдаа – всякое бывает, но в чем именно причина?
Ну ладно – ключ-пульт плохо работает заменю батарейку и все. А как с монитором быть?
Ну раз это со мной случился значит у всех может произойти и смотрим видео в чем именно причина была – причина была самая простая и цел этого видео запомнить самую главную теорему авто электроники.

Доехали до ринка в Тбилиси – заменили батарейки в пульте и нечего не изменилось – двери не открываются и завести двигатель с кнопки старт-стоп очень трудно если не поднести ближе пулть.
Ну ладно – подумали мы и погнали из Тбилиси в Кутаиси – дома.
Доехали вечером без приключении и решили машину утром показать электрику – есть один надежный знакомы электрик у нас.

Наконец то настало утро. Завел машину и иду к электрику.
На дороге думаю по себе и вдруг пояснило – вспомнил главный закон авто электроники – если из электроники что то отказал и не работает первую очередь проверь предохранители.
Раз не горит монитор ест вариант что какой то предохранитель перегорел, но почему? Машина вед стоял на стоянке и некто его не трогал.
Ну ладно – в неисправности монитора допустим виноват предохранитель но зачем двери с пультом не открываться и почему с трудом машина заводиться если к старт-стоп кнопке ближе не поднести пулт? Иммобилайзеру или ключу хана?

Повезло электрик на месте был и очереди не было.
Объясняю электрику так вот так и говорю давай проверь с начало предохранители.
Проверяет и да правда – первый предохранитель 15 амперовая в первом в ряду мертв.
Заменили и урааа друзья – монитор ожил. Машина без труда завелся. Теперь не нужно было поднести ключи к кнопке старт стоп – и так с далекой дистанции копка работала.

Проверили ключ на открывание дверей и все нормально – двери отлично открывались и закрывались с пультом.
Электрик сказал, что если такое еще произойдёт нужно будет искать почему предохранитель перегорает.
Через несколько дней этот предохранитель еще раз перегорел – ломали голову почему, искали схеми в интернете и Т.Д. но нечего толкового не сообразили.
С тех пор прошло примерно два месяца и слава богу все в порядке.

Ну и вот. Если симптомы точно такие которые я выше перечислил начните с проверкой предохранителей.
 
И в конце видео спасибо всем кто смотрел до конца и ждите новое видео где я расскажу об интересном лайфхаке который поможет когда с старт-стоп кнопкой трудно машина заводиться. Некоторые скажут что в таком случае нужно батарейку менять в пульте ключа - но замена батарейки не всегда помогает.
Так что ждем следующее видео где я расскажу про возможных причинах если машина с трудом заводиться и как быстро решить эту проблему.