Симптомы, признаки неисправности термостата. Назначение и проверка

В этом коротком видео речь пойдет о симптомах и признаках неисправности термостата. Назначение и как ее легко проверить.

Как всем известна функционирование автомобильного двигателя внутреннего сгорания зависит от охлаждающей системы. Существует двигатели которые охлаждаются воздухом, но основном двигатели внутреннего сгорания охлаждаются с помощи жидкостей: антифриз, тосол, дистиллированная вода. А вот нормальное функционирование такой системы обеспечивает термостат.
Термостат своеобразный Термо клапан который закрывает и открывает отверстие.
 
Термостат это прибор для поддержания нужной температуры в двигателе. Он ускоряет прогрев мотора и поддерживает нужный тепловой режим работы.
Он позволяет мотору быстро прогреется, тем самым уменьшая ее износ и вредные выхлопы.
Дополнительно с помощью термостата так же обеспечивается нормальное функционирование обогревательной печки.
 
Как мы знаем в двигателе существует контур циркуляции охладительной жидкости. То есть патрубки и отверстии.
Контуры циркуляции существует две – малый и большой круг. В стыке этих контуров как обычно располагается термостат. Когда холодный двигатель заводим  клапан-термостат в это время закрыт и охлаждающий жидкость в двигателе циркулирует по малому кругу циркуляции. Таким образом обеспечивается быстрый прогрев мотора тем самим уменьшая ее износ и вредные выхлопы.
Когда двигатель прогревается термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости начать циркулировать по большому кругу через радиатор охлаждения. А потом как уже понятно радиатор не дает возможность антифризу перегреться и таким образом поддерживается нужная температура в двигателе. Вот и вся суть этого устройства.

Теперь поговорим о признаках и симптомах неисправности термостата.
Если термостат неисправен:
 
1. Двигатель очень долго прогревается до рабочей температуры, а перегревается, наоборот, очень быстро.
2. Во время движения, температура двигателя опускается ниже обычного, а при остановке начинает повышаться.
3. О том, что термостат заклинило в открытом положении и антифриз циркулируется постоянно по большому кругу, вы поймете, если когда вы заведете мотор нижний патрубок радиатора сразу постепенно начинает разогреваться.
4. О заклинивании термостата в закрытом положении, вы поймете по закипанию двигателя, а также, при закрытом термостате нижний патрубок не нагревается даже при полном прогреве двигателя, значит большой круг циркуляции закрыт и антифриз постоянно циркулируется по малому кругу.
 
Есть еще один, неявный, признак неисправности термостата – неработающая печка. Печка будет холодным или едва теплим.
 
Неисправность термостата в частном случай некритично, но если термостат заклинил и осталься в закрытом положении тогда охладительный жидкость циркулирует только по малому кругу и существует опасность перегреть двигатель при езде на перевалах или в пробках когда двигатель сильно прогревается.
 
Вот Ошибки термостата которых может выдаст компьютерное сканирование: P0128, Р0597. Если при замене термостата эти ошибки не исчезают, тогда уже нужно перепроверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
 
Теперь как проверить термостат на исправность по простому.

Заводим двигатель на холодную. Наблюдаем и проверяем одновременно на датчик температуры ОЖ и нижний патрубок радиатора.
До достижения температуры примерно до 75-90 градусов нижний патрубок радиатора должен холодным потому, что исправный термостат и большой контур должен быть закрыт. А когда уже ОЖ погреется и достигнет температуру 75-90 градусов термостат открывается. Открывается и большой контур циркуляции ОЖ и в этот момент нижний патрубок радиатора начинает прогревается.
 
Температура, при которой происходит открывание термостата, зависит от модели и марки автомобиля. Диапазон довольно широк: от 75 до 90 градусов по Цельсию.

Простой способ еще проверки уже снятого термостата состоит в следующем: заливаем в кастрюль воду. Кладем туда термостат и термометр широкого диапазона. Начинаем греть воду и наблюдаем. Термостат должен открыться при достижении температуры води около 75-90градусов. При остывании води термостат должен сам закрыться.
 
Вот и вес история о термостате.
Сейчас хочу с вами попрощаться и просьба если видео понравился подписаться на канал, нажать на колокольчик и кнопку нравится. Пишите о вашем опитом в связи с этим термоклапаном в комментариях. Если я пропустил что то важное – пожалуйста дополните.
Спасибо всем за внимание и для тех кто интересуется автомагнитолами вы можете продолжить просмотр этого видео до конца и для вас я приготовил обзор о самих дорогих автомогнитол которые можно купит на