Симптомы, признаки неисправности форсунки. Основные причины выхода из строя

Сейчас перечислю симптомы и признаки неисправности форсунки которое важно всем знать а потом расскажу почему я поменял форсунку.   
 
1. При неисправности форсунок сильно увеличивается дымность автомобиля, особенно при резком нажатии на газ.
 
2. Заметно увеличивается уровень моторного масла, т. к. в него начинает просачиваться топливо.
 
3. Появляется неравномерность холостого хода двигателя(вибрация). Двигатель начинает работать с перебоем.
 
4. По утрам автомобиль начинает хуже заводиться и дымить при прогреве.
 
5. Нестабильный запуск. Проблемы с запуском.
 
6. Иногда Двигатель останавливается во время поездки.
 
7. Падение мощности дизельного двигателя.
 
8. Повышение расхода топлива дизельного двигателя.
 
9. Из за разницы температуры форсунки могут глючить при минусовой температуре зимой и машина не заведется а летом работать будет нормально
 
Вот конкретные примеры когда форсунки работают неисправно и я прочитал на форумах:
1. Накрылась одна из форсунок и в обратку сбрасывалось давление топлива из рейки. Сначала плохо заводилась машина а потом все хуже и наконец приплыли. После ремонта форсунки все в норме. Еще мне сказали ремонтники форсунок,что готовься к следующим т.к. форсунки на пределе ресурса. Так оно и было - пришлось отдавать в ремонт еще три. Теперь всегда с собой одна под сиденьем в запасе...
 
2. При неисправности одной из форсунок, обороты двигателя не могут превысить определенный предел (около 2000 об/мин). Если из строя выходят 2 форсунки – двигатель немедленно останавливается и не запускается. Исходя из этого, диагностика может показать по силе тока неисправность форсунки. Если 2 форсы будут клинить, то машинку не запустить.
 
Основные причины выхода из строя дизельных форсунок:
 
1. Некачественное топливо;
2. Выход из строя ТНВД или насоса подкачки топлива .
 
3. Несвоевременная замена топливных фильтров.
 
4. Неправильная установка форсунок: неверный момент затяжки, перекос форсунки.
 
5. Естественный износ.
 
Существует несколько способа устранения неполадки топливных форсунок:
1. Очищение форсунок без снятия их с двигателя .
2. Очистка на ультразвуковом стеллаже с предварительным демонтажем форсунок.
3. Полная замена.
 
Сейчас о том почему Я усомнился в поломке форсунки и конкретно какие причины можно ощутить если форсунка не работает исправно. Первое причина у моей машины это была то, что двигатель на горячем более на 90градус не запускался. Нужно было подождать примерно 30-60 минут когда двигатель остынет и потом заводился нормально. Вторая причина это было то, что двигатель начал запускаться чуть с задержкой.
 
Приехал я в мастерской. Объяснил мастеру проблему. Главное на то, что он подозревал это форсунка и датчик регулировки давления топлива но не исключено что проблема в другом. Он мне попросил завести двигатель. Сразу он сказал, что двигатель работает с перебоем и по всей вероятности самое главное причина форсунка. Вот послушайте как работал двигатель а потом послушаем двигатель когда форсунку поменяли. Чтоб диагноз был более точным он посоветовал машину продиагностировать на компьютере.
 
Подключили машину на компьютер и программа показала, что третье форсунка работает очень плохо и нужно заменить а остальные 4 работают нормально. Главное что нам сказали еще на диагностике это было то, что в коллекторе холодного всасывания одно из заслонок работает неисправно и возможно, что поэтому турбокомпрессор не работает. Была и такая неисправность. Как только найду свободное время я сниму видео и отдельно поговорю о проблеме коллектора, о турбокомпрессоре и как вылечил эту проблему. Ссылку оставлю в описании этого видео и будет довольно интересная тема.