Принцип работы, слабые места и основная причина выхода из строя вариатора. Часть 1.

В этом видео мы рассказываем о конструктивных особенностях вариаторной трансмиссии (CVT).

Об устройстве, проблемах износа и о самой частой (но не единственной) причине поломки вариатора — смотрите Часть 1. Приятного просмотра!

Еще видео по теме: С чего начинается износ вариатора ("Как умирают CVT"). И как понять, что вариатор скоро сломается? https://dzen.ru/video/watch/652b93aca472f7539db5258a

Если Вам потребуется дополнительная информация о вариаторной трансмиссии, то ознакомьтесь с нашими публикациями на Drive2:

https://www.drive2.ru/o/b/543101295712536753/
https://www.drive2.ru/o/b/659483776878913289/
https://www.drive2.ru/o/b/667594599279101381/

Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp +7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@zfcenter.ru

Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, вариатора или DSG — обращайтесь! Будем рады Вам помочь.

Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: https://zfcenter.ru

НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!

Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).

С некоторыми примерами ремонтов АКПП — Вы можете ознакомиться ТУТ: https://zfcenter.ru/works-dev

С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!